试驾沃尔沃T8车型！沃尔沃轻混动力和官方直售模式双管齐下

沃尔沃汽车成立至今已有近百年历史，百年以来，沃尔沃汽车一直坚守安全造车理念，同时在此基础之上其他方面也全面升级，近日，沃尔沃官方推出直售模式，让人们再次对沃尔沃汽车充满了好奇，正好，笔者不久前试驾了沃尔沃新款车型，下面通过试驾分享，来让大家对沃尔沃汽车的真实表现有更直观的认知。

此次试驾活动的主角，是沃尔沃旗下的插电混动RECHARGE T8家族。包括XC60、S60、XC90 和S90的T8版本，各个都是车系中性能ZUI强悍的车型。而我拿到的，则是沃尔沃旗舰中的旗舰：XC90 T8。在它的身上，我看到了沃尔沃对于产品的独到理解：沉稳的优雅与激情的运动，从来都不是对立的两面。

同时，XC90 T8也是富有激情的。因为搭载了拥有前油后电四驱结构的插混系统，XC90 T8也拥有着领先同级的动力水准。位于前轴的高功率2.0T四缸发动机，能够为XC90 T8提供高达303匹的最大马力。这个略显夸张的性能数据背后，则是其搭载了涡轮与机械双增压结构与ISG电机等诸多“黑科技”，能够在起步、低转速和高转速时为发动机源源不断的提供额外助力。而在后轴，XC90 T8则搭载一台拥有最大65kW功率的电动机。不仅让其动力水准更上一层楼，也和发动机组成了前油后电的四驱架构，激烈驾驶时的车身稳定性也得到了充分保证。试驾过程中，这台拥有综合391匹马力的中大型豪华SUV无论是高速上的快速并线还是急加速，都能游刃有余的轻松应对。值得一提的是，XC90 T8的0-100km/h的加速时间仅为5.8秒，对于一台近5米车长的豪华SUV而言简直快得有些“过分”。

当然在这些特性之下，XC90 T8依旧拥有着业内顶JI的安全水准。采用了大量硼钢与高强度钢的笼式车身自然不必多说，其搭载的City Safety城市智能安全系统以及Pilot Assist智能领航辅助系统也经过了多年的市场检验，能够轻松可靠的实现诸如定速巡航、主动刹车以及自动跟车等实用、常用的功能。在此次长达三百多公里的试驾路途中，不管是车道的识别还是前后车辆的监测，XC90 T8都用极为精准的表现给我留下的深刻的印象。值得一说的是，早在2015年XC90就作为业内首款搭载L2级别辅助驾驶的车型开启了智能驾驶的新时代。而在懂车帝、美国IIHS等机构作的评价体系中，XC90在主动安全方面也都处在“碾压同级”的水准。可见作为被动安全时代“天花板”的沃尔沃，在智能驾驶时代也依旧凭借着扎实稳健的作风扮演着领军者的角色。

做服务，售前、售后一把抓

当然就像开头所说，产品的优秀并不是沃尔沃豪华观的全部。因此在试驾体验之外，还有必要提及沃尔沃新进公布的全新服务理念。和它的产品一样，这些服务理念在豪华品牌中也足以称为标杆。

沃尔沃服务理念提出的背景，是现代生活的节奏越来越快，而人们能够自由支配的时间却变得越来越少。996已经足够让人心力憔悴，要是周末还得用来看车或者售后保养，就更没有时间留给自己和家人了。而为了解决这个切实的痛点，沃尔沃基于在去年发布的售后六大服务承诺，以“将时间还给生活”为目的再次推出了针对售前流程的销售六大服务承诺。形成的十二项“全心承诺”，不仅涵盖了售前、售中和售后环节，每一条政策也都是为了解决真实存在的痛难点而设置的。

就比如销售六大服务承诺中的“等您到九点”政策，针对的就是996上班一族的实际需求。延迟到晚上九点的看车咨询服务，让上班一族在工作日下班之后也能够顺道去展厅看车选车，同时也不用担心展厅关门。如此一来，本会被占据的宝贵的周末时光就能被解放出来，用以更多的陪伴家人或是投入到客户自己的兴趣中去，发挥更大的价值。

而售后六大服务中最有代表性的政策，肯定就是“零件终身保”了。都说豪华品牌的售后是最令人望而却步的，许多消费者也都是因为昂贵的售后成本而放弃了选择豪华品牌。沃尔沃秉承着“消灭问题源头就等于消灭了问题”的“俄式反恐”精神，于豪华品牌中率先提出了主要零件终身保修的政策，直接免去了车主们的后顾之忧。不仅能够为车主们省下实实在在的真金白银，也能为车主们节约时间、节省精力，可以说是个省钱、省时还省心的“完美政策”。

虽说这次的活动是针对沃尔沃插混家族的车型试驾，但我却从XC90 T8这台旗舰车型上我却看到了这个北欧品牌理念的缩影。作为豪华品牌，沃尔沃是具有大局观的。从产品上的动静皆宜、到服务上的全流程贯穿，沃尔沃其实是从构成品牌的多个维度打造全面的豪华感。或许，这才是一个豪华品牌应该有的模样。