WEY玛奇朵登场，这台精品SUV算是男主角还是女主角？

当WEY推出了摩卡之后，根据其最近的命名原则，你几乎可以想象到会有其它用咖啡命名的车型，比如卡布奇诺、馥芮白，或本文的主角 - 玛奇朵。

说到主角，就像电影里的人物一样，每一台车也都有自己的性格和定位。WEY玛奇朵是那种让你第一眼感受像是“女性化”比较严重的精致小巧SUV，但是当你仔细观察它的设计细节，你会发现它身上透露着那种浓浓的WEY元素让你并不陌生，甚至很熟悉。所以，其实仅从外饰，看它的样子，你真的很难判断它是男主角还是女主角。

内饰的设计让人感觉有些许复杂，因为它的方向盘实在是太传统了，这里所说的传统包括了方向盘的设计和尺寸。在玛奇朵的内饰中，既然加入了提升科技感的大屏和倒梯形的液晶仪表，这样的方向盘让好不容易营造出来的氛围有些倒退，加上方向盘很细，手感真的就是那种“老一代”车的感觉，只要方向盘能做得稍微小一点，运动感强一些，或许对于内饰氛围的打造上会起到事半功倍的效果。

当然，这也取决于你选择哪个版本的车型和如何搭配车内的色彩纹理，比如纯黑的内饰就会显得有些老气，而撞色的内饰设计，在视觉上就会让你不会对方向盘和一些传统设计元素比较重的细节太过纠结。从设计的角度来讲，WEY玛奇朵的内饰其实是可以分成中青年男士款和年轻时尚女孩款的。

WEY玛奇朵的内饰更多的展现的是一种科技元素带来的质感，在中通道上尽可能减少物理按键，让你的关注点集中在仿水晶挡把上，而整个仪表板也做得很清爽，基本上就是让你关注9.2寸大屏。无论是水晶挡把还是大屏，都会让你有种物超所值的感觉。

不得不提一句的是，其后排空间因为纯平地板的设计，所以显得比较宽敞，同时坐三个人的时候，中间乘客的腿部空间还是能得到一定的保证，在中短途旅行中不会让中间人太痛苦。但是，后排坐三个人的时候，一定会为了充电接口产生争执，因为后排出风口下只有一个USB接口，还是USB-A口。

在驾驶感受上，WEY玛奇朵虽然是HEV，但我感受到的更多的是其EV的部分。其搭载的97马力1.5升4缸发动机，大部分时间似乎都处于沉睡状态。而156马力的电机在2挡DHT变速箱的配合下，是真的展示出了EV平顺的一面。问题是，我总认为HEV的性能会彪悍一些，但在WEY玛奇朵上好像你真的无法逼它去和你共享激情。换句话说，虽然它的系统功率超过了190马力，系统扭矩超过了370牛·米，但是你还是觉得它有些慵懒，或许它就是城市使用的利器，真的别有太多想法，因为，虽然大部分时间你听不到1.5升发动机的介入，但是一旦它介入了，你便一定会听得特别真切。

如果你真的想挑战一下它操控的极限，那么或许你会有些失望，因为WEY玛奇朵似乎并没有想让自己具备太过运动的属性，倒是你驾驶时的各种辅助系统做得非常到位，从几乎武装到牙齿的主动安全，到智能安全提示（话痨），到自动泊车、透明底盘等配置，你会觉得它是为了让你方便而生的一款车，解决的是你生活中日常用车的痛点。所以，从驾驶和使用的角度来说，它还是一款偏温柔体贴的车，女孩开似乎更合适。

在车辆版本的选择上，WEY玛奇朵提供了14.58万起的原萃版、14.98万元的特调版和15.98万元起的大师版，如果想要解锁这款精品SUV的乐趣，应该果断上顶配版本，如果你真的为了时尚入手WEY玛奇朵，那么即便你是价格敏感人群，也应该考虑这额外的钱花的值得。

从某种角度来看，WEY摩卡的定位更像是VV5的时尚版，在尺寸上也与VV5很接近，你说它是电气化时代VV5的纠错版或者与时俱进版也可以。厂家主打的卖点是1100公里的续航里程，但实际上真正想要入手此车的人，真的关系的是燃油经济性吗？因为WEY玛奇朵的性价比真的很高，在这个大前提下，或许真正关注它的，是那些追求时尚的年轻人吧 - 因为WEY玛奇朵的价格和气质都很符合他们的需求，而且不管你是那女车主还是女车主，总有一款适合你。