备受消费者青睐的SUV 东风日产启辰星，科技与内饰质感并存

2021年，国内汽车市场可谓竞争日益白热化：各细分市场新车不断涌现，加之新能源汽车时代日益趋近，汽车市场已进入“百家争鸣”时代。要想在当下汽车市场站稳脚跟，占领消费者心智，就必须要有过硬的”看家本领”，比如，一款能独挡一面，备受消费者青睐的SUV。

那么什么样的SUV才能符合主流消费者的”口味”，独挡一面呢？早期用户购车的标配就是简单的三大件，但随着汽车消费市场日益年轻化，用户的购车需求也随之变得更加多元化、年轻化、个性化。对于00和90这样的年轻消费者来言，他们会更看重颜值、空间、舒适以及安全性。在10-15万元紧凑型SUV区隔内，是所有车企的竞争红海，各大品牌的车型络绎不绝。消费者如何才能选出自己心仪的汽车呢？今天我们就通过对比来给大家支支招！

对于东风日产启辰星而言，没点硬实力是不会有直面挑战的勇气。东风日产启辰星与CS75Plus的博弈，更像是锋利的茅与坚固的盾。在产品力，产品定位，受众人群与价格区间大致相同的条件里；哪家更受一筹呢？我们选取东风日产启辰星260T自动48V轻混增压星曜版与长安CS75Plus1.5T自动尊贵版来进行对比。

颜值是打开消费的突破口

在年轻的消费群体里，为颜值买单的消费观念越来越浓烈。冲动之后的理性才是两款车型面临最实际的问题。当今的年轻人对于自己第一台紧凑级SUV考核标准可不光是看颜值这么简单，他们在智能科技，智能安全，燃油经济性等方面的诉求也是严苛的。

东风日产启辰星无论是在颜值还是细节设计上，全面满足了年轻人对于颜值的需求。“混元美学“的设计理念也使东风日产启辰星又上升了一个高度。V-Galaxy家族前脸第一眼让人看上去十分惊艳。加上气格栅镶嵌的66颗立体电镀星钻，让整体的视觉效果更具有冲击力吸睛的程度更高。东风日产启辰星同时配有AGS主动闭合功能，好看与硬实力巧妙结合。

反观长安CS75PLUS虽然沿用了家族设计语言，但整体感与东风日产启辰星相比略显逊色。从车头可以看出，CS75PLUS打破了大多数群体对长安的认知。一定造型感的进气格栅与整体前部造型设计来看，在一定的视觉冲力的前提下，也彰显了整车的气质。略有遗憾的是，车标的摆放位置，多少影响了一些整体的美学设计。

一张“脸”好看必定是有多元素的组成的，眼睛是提升五官精致度最重要的考核标准。东风日产启辰星与CS75PLUS的大灯造型各自延续着自己的风格，独特的设计并没有抢占车头的风采。东风日产启辰星的整体饱和感更高，采用双子星LED大灯的设计也要比CS75PLUS看起来更具有科技感。

两款车型的整体车身侧面设计都能满足大众审美，不加分不减分。在细节之处，长安CS75PLUS车门底部的红黑搭配与前翼子板”S”标识体现了整车的运动基因。而东风日产启辰星车门少量却恰到好处的镀铬装饰与前翼子板金属质感“M-HEV“标识在提升了一些豪华感的同时，也从另外一个角度告诉大家，我拥有48V轻混动系统。整体的质感上，东风日产启辰星略胜一筹。

一个好看的穿搭少不了配饰的装扮，东风日产启辰星使用型号为235/55R19的轮胎，并配以帅气的枪灰色五辐轮毂。CS75PLUS则使用型号为225/60R18的轮胎，如同一套精致的晚礼服配了一双5块钱早市上买的拖鞋。在轮毂尺寸与轮胎选择上，东风日产启辰星完胜。当然有些声音会认为，225的轮胎宽度与18英寸的轮毂大小是体现燃油经济系最好的尺寸选择。但从某种角度上来分析，轮胎越宽轮毂尺寸越大确实降低了一些燃油经济性；但是东风日产启辰星的48V轻混动系统足以让晚礼服下，这双精致的皮鞋更合脚。

车尾来看，两款车整体的车尾设计都比较具有辨识度，同时也比较饱满。CS75PLUS的视觉效果略显修长，加上个性的刹车灯也略显突兀。东风日产启辰星贯穿式尾灯横贯之型如宇宙天体环带，在勾勒出车体宽度之余，也让视觉有了足够的延伸。值得一提的是，两者的高位刹车灯都很有特点。东风日产启辰星的V型高危刹车灯极具设计感，与前脸V型相呼应；也极具辨识感。而CS75PLUS的高位刹车灯，只是很个性但有些许突兀。

科技与内饰质感并存

花小钱办大事，在汽车消费市场里，各大品牌也是深知其奥妙；纷纷推出价格下探品质提升等策略。由此可见，近几年来我们随处可见花十几万的价格，体验几十万配置的标语随处可见。

喊得响未必真有，回归到今天两位主角东风日产启辰星与CS75PLUS。从整体内饰质感上来看，我更偏向于东风日产启辰星。在大屏时代，每一款车型没有个大屏幕来支撑都会被说没有科技感。东风日产启辰星与长安CS75PLUS前者采用多连屏互动的12.3英寸全液晶仪表配合中央15.6英寸智能中控大屏，无论在视觉冲击力还是内饰科技感上东风日产启辰星诚意满满。唯一的小遗憾在于，大屏幕终究会成为指纹终结者。反观后者则使用了7英寸液晶仪表（仅2.0T旗舰型为12.3英寸全液晶）与12.3英寸中控的联屏设计。两种设计风格理念，萝卜白菜各有所爱；但我更偏向东风日产启辰星的设计理念。在人机交互系统的车辆网车机对比上，东风日产启辰星无论是功能选择还是运行速度上都要优于CS75Plus。

360度环抱一体式设计，线条优雅，横向贯通延伸视觉宽度。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质；精致细腻的钻石型菱格绗缝走线不比三十万级别的豪华车逊色。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质。与此东风日产启辰星的仪表台还使用了包括银色饰条、烤漆面板、仿实木饰板在内的多种材质。

长安CS75PLUS则采用了更加运动化的不规则形状仪表台设计，这样的设计自认为放在这个价位的SUV车型上；会有点小题大做了。但是对于CS75的过往经验来看，CS75PLUS这样的设计语言无疑也是一种创新。在做工用料上，它同样的采用大面积的皮质包裹，黑红两种运动色系可供选择，虽某种程度上体现了一定运动元素；但是自认为略细刻意略显“不高级“。

智能化配置方面，W-HUD智能领航抬头显示系统、AR实景智能导航、全车四音区语音交互、智能感应钥匙、超级网联、启辰全新车联网系统、智能手机虚拟钥匙、智能辅助驾驶系统、3DAVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪。以一个优异的成绩做到了人无我有人有我优，甚至一些是某些入门级豪华车型都没有的配置。关注CS75PLUS人机交互系统只是搭载了微信、QQ音乐在内的一些基础的互联服务。另外东风日产启辰星拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP全自动智能泊车等功能，几乎全面的主被动安全配置；它真的不香吗！值得一提的是东风日产启辰星在中保研的碰撞测试中，东风日产启辰星的最低配都取得了6优的成绩。

东风日产启辰星与长安CS75PLUS4.7米的车长与超过2.7米的轴距，这个级别的车型中可谓算大了。其中，东风日产启辰星的车身宽度甚至超过了1.9米。这样的数据表现不仅带来了优异的乘坐空间，。东风日产启辰星为后排左右两名乘客提供了护颈航空头枕，这也契合了它“SUV头等舱”的名号。除此之外，东风日产启辰星的女王副驾更是同级唯一；后座纯平的地台也带来了后排乘坐及后排使用更大一步的空间。

两款SUV的后备厢均采用电动尾门设计，后备箱空间方面，东风日产启辰星为700升，座椅放倒后可达2056升；而长安CS75PLUS为620升，座椅放倒1450升。

轻奢的48V轻混

东风日产启辰星与长安CS75PLUS均采用1.5升涡轮增压发动机，不同之处在于东风日产启辰星使用了目前多在豪华车领域才能看见的48V轻混系统。48V电机的存在不仅能够提供一定的额外动力，同时令车辆在智能启停、静止提速过程中减少顿挫，并可实现能量回收与滑行停机等功能。从性能参数上我们就能看出，东风日产启辰星的这套动力总成能够输出140千瓦的最大功率，最大扭矩260牛·米。工信部综合油耗也仅有6.1升/百公里，可以说非常的平衡。而长安CS75PLUS的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机能够输出最大131千瓦的功率，265牛·米；工信部综合油耗6.7升/百公里。对于东风日产启辰星这套48V轻混系统，你不用羡慕豪华品牌，因为在这点上它有你也有。

总结：新生代的产物，新时代的主力军

长安CS75系列车型已经经过了一波严苛的洗礼，东风日产启辰星虽然凭借着优秀的产品闯出一片天地，但市场的洗礼还是需要东风日产启辰星直面硬钢的。

当然依托于其强大的背景。研发方面，启辰与日产、英菲尼迪品牌共享全球开发团队。生产方面，东风日产启辰星诞生于东风日产郑州工厂，与东风日产的热门SUV车型奇骏共线生产。质控方面，东风日产启辰星与英菲尼迪、日产车型拥有同标准的质量管理体系，并依托合资背景共享联盟的全球供应商体系，其核心零件均为博世、大陆、弗吉亚、海斯坦普、百度等全球知名品牌，在保证该有的合资品牌硬实力的同时也给消费者带来了更全面的车型。