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牧马人四门版Sahara用车外加小改作业

在提车当天发过一贴,原厂素车。开了快3个月了,想想也该交作业了。加上开了些日子,可以写写目前的驾驶感受了。

3.6,4门撒哈拉,14年1月14日提车。应该属于14款的,从发动机罩上的英文从3.6VVT改成了V6,以及白色的转向灯可以确定。裸车价44.15当时好像还不错。下面谈谈体会吧,

动力:3.6发动机,虽然推背感不足,但是大油门时的线性加速的力道,还会非常明显的。并且,120公里以上也没有衰竭的感觉。再快的还没机会开,找天试试。

外观:这个是牧马人的特点。路上开的回头率很高。当时选择它的很大原因也是样子。并且,这个外观设计,超级耐看。牧马人的外观太经典,换了几代也没什么大的变化。赞。看不腻。。

舒适性:这个牧马人被诟病的地方。特别是后排。所以买了后,立刻去将后排座椅,向后调了13度。就是换个合页。现在后排太直的问题是没有了。只是坐垫太短。不过后排的舒适性已经大大提升。网上看很多人直接换后排座椅。考虑到成本,实用性,整体性。我个人不建议这么换。前排舒适性没问题。悬挂我也没觉得太硬,可以接受,大概是因为之前也是开SUV的缘故。

风噪:100码以下,牧马人很安静。100-120码风噪加,长时间保持这个速度或以上,会觉得有点吵。

发动噪音:其实,牧马人的发动机噪音很低,只要不是急踩大油门,我觉得牧马人的发动机噪音控制的相当不错。

油耗:还没有做过首保,现在高速油耗最低10.5,城市里目前在16左右。没办法上海的路上下班高峰太堵了。

改装:相较于那些爆改的兄弟们,我这点就属于小儿科的微改装。因为,我并不常去越野,就是去了,也很少极限或者攀爬。所以,一些基本的穿越,那么素车也足够了。另外:我个人也不喜欢,那些加很高,超大轮胎的(改的弟兄比介意),改装费和日常使用成本高,同时,我也么觉得特别好看。所以,就选择相对低调的小改改的方向。目前改内容基本以日常实用美观为主。后排改装,龙版大灯,轮毂自己喷黑,MOPAR原厂DVD加倒车影像GPS(音质无损),底盘装甲,折叠钥匙,中网,油箱盖,机盖锁。等这套原厂胎再开点距离,打算换套265的AT胎就可以了。

不足:目前就是刹车在倒车起步的时候,有意向,问了很多地方,好像牧马人都有。别的就没问题了。

总之,非常喜欢牧马人,我也估计不会把它换掉了,好好保养,好好开,到它报废吧,看看国外满大街都是保养超好,的老爷车。

好了,改上图了,这里特别感谢,两位摄影朋友,丸子和马克。。呵呵,他们都会上来看的,所以感谢一下。

提车当天的超级素车,回味一下。

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