领克这款低油耗 动力强劲的小车 谁能不爱

在当今的时尚领域，放眼汽车行业，领克的新PHEV车型毫无疑问走在了潮流的前沿，而插电式混合动力系统则为它带来了良好的功能性，在动力和油耗方面都有上佳的表现。自2016年10月领克品牌诞生以来，特立独行是领克的设计风格，它足够独特，但又不会让人觉得丑，要同时做到这两点可是一件非常困难的事情。但是这种设计为它赢得了大量的关注，也吸引了非常多的年轻消费者。领克02PHEV作为家族里的一员，非常高调的采用了高调的双出排气，并配有扩散器造型的饰板。领克02 PHEV的五辐轮圈造型非常运动，而且非常大胆地加入了紫色形成撞色，与车身形成非常好看的撞色感，

机械层面比较特别的是速度表上方的能量条，可以实时显示当前的油门深度，并提示你油门踩到多少发动机会启动。在挡把边上，还有一个DRIVE MODE驾驶模式选择旋钮，它用于控制领克PHEV车型的核心驾驶模式一共有4种可供选择，分别是ECO模式、电动模式、混动模式、动力模式。在ECO模式下，系统会自动采用最节能的方式行驶，同时动力输出会受到一定的限制；在电动模式下，车辆优先以纯电动的方式行驶；在混动模式下，系统会自动在合适的时候启动发动机；在动力模式下，发动机会一直工作以提供最大动力。

动力层面，领克PHEV采用了1.5TD发动机、7DCTH变速箱、高性能动力电池组构成的插电式混合动力系统。这台1.5TD三缸涡轮增压发动机属于著名的Drive-E发动机家族，它同时也是众多沃尔沃新车的心脏。这款发动机拥有非常出色的表现，它的最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩则是265Nm。它的电机由西门子提供，可以额外提供60kW（82Ps）的最大功率和160Nm的最大扭矩。在起步时，电机低转高扭矩的特性尽显无余，车辆的加速非常快；深踩油门，发动机和电机一共可以输出192kW（262Ps）的最大功率和425Nm的最大扭矩，动力比同级别竞品强出不少。其实对于插电混动车型来说，对驾乘感受影响最大的因素就是两种动力的衔接。得益于领克02 PHEV独特的混动系统，在车辆运转时刻，电机与发动机之间的衔接非常平滑。在电量耗尽之后，虽然起步没有那么安静迅捷了，但领克02 PHEV依然保持了比较好的驾乘感受。此时发动机除了要驱动车辆之外，还要带动电机为电池充电。“一心二用”并没有给强劲的Drive-E发动机带来困扰，车辆依然可以获得充足的动力。

领克02 PHEV采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，并且前后悬挂都配备了稳定杆以增强车辆在弯道的表现，转向指向精准，悬挂支撑性好、动作干净利落。作为一款插电混动车型，领克02 PHEV自然配备了制动能量回收系统，松开油门之后车辆会有明显的减速。为了照顾驾驶感受和舒适性，这套系统的回收强度不大。

PHEV车型的好处，就是可以通过电机、发动机的介入算法形成多种驱动组合，比如纯电动模式，纯发动机模式，电机加燃油机混合模式等。另外，PHEV在有方便的充电设施时，可以尽情地用纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本；如果出远门电量不足或平常充电不便时，直接用燃油形式就可以，PHEV车型让你多一种出行方式。

PHEV的优点相信大家也是有目共睹没有里程焦虑。油耗低，油电互补，如果只是上下班同行或者短途旅行，这点非常舒心。而且拥有纯电的体验。混动车型的EV模式完全就是纯电出行，丝毫没有顿挫感，动力强劲平顺，提速又快又舒服。比燃油车少出油费，比纯电车续航公里长，经济实惠。动力强劲。混动瞬间爆发力很强，既有发电机，又有发动机，两者相加，日常动力可谓是游刃有余。并且保养费用低、不限行、免购置税、环保这不都是PHEV的优势么。

总的来说新能源汽车在未来一定是社会主流的出行方式，这么多优点的车型，不知道你喜不喜欢，相信为了未来拥有更好的蓝天白云，这样的车型还是值得大家入手一辆的。