首款“亚洲龙”高性能版现身，出厂配运动包围，标配3.5L V6引擎

“亚洲龙”作为丰田皇冠以及锐志的替代者，虽说在国内的终端表现并没有达到预期，但整体来讲也是说得过去，而且从今年开始，丰田的“亚洲龙”已经成为中国专属车型，所以未来这款车将会对中国版进行大面积的适配工作，目的就是让国内网友更熟悉这款车！而在最近，亚洲龙的首款性能版已经亮相，虽说在海外登场，但这款车将仅对中国市场开放，所以很有可能再次掀起一阵“亚洲龙”的旋风！

作为一款高性能版，霸气的外观是必不可少的。新车出厂就配备了运动包围，夸张的设计已经完全可以与宝马相媲美！而正面上传统的格栅组成也首次更换成了一体式造型，有网友将这个设计称之为“墓碑式”，其实差异看确有相似之势！包括格栅内部的组成也全部采用了点阵式的三角形设计，所展现出了更加强大的战斗力！从没按上，这种战斗气息也得到了延续，腰线并非贯穿式，但是在两侧门上得到了延续，而且这款车还采用了全叉式的黑色轮毂，红色的刹车卡钳等等都是最大展现的展现出运动感。

车的尾部，我们看到了独立式的黑色尾翼，包括尾部的LOGO也换成了黑色造型，贯穿式的尾灯首次采用了类似于奥迪的水滴的点亮方式，整个牌照区呈现出了一种上承式的设计，后包围与车身形成了一种立体感，排气也采用了单边双出的大孔径设计，战斗力爆表！

到了内部，我们看到了车内加入了非常多的运动元素，包括强化后的运动踏板，仪表盘也加入了红色的主题，小编比较忠于亚洲龙是因为这款车在科技感的营造上是有度的，所以在实用性上，这款亚洲龙其实也是最被看重的！中间的一体式的中控屏，以及下方的档杆造型，也都展现出丰田出色的工艺。都说以往的丰田在精细度上与德系大品牌存在明显的差别，但很明显在这款车上已经看不到太多的差距。

作为一款运动版车型，它的动力表现是最被看重的，很显然丰田也想到了这点。这款性能版车型搭载的是3.5L V6自吸发动机，其中它的最大功率为221kW，最大扭矩362N.m，匹配的是8速自动变速箱。而且有消息称，引入国内后V6引擎也将保留！如果消息属实，那么这款车一定会对同级别产品带来冲击，小编也期待它未来的表现。