连雅阁也害怕，2022款比亚迪F5首次亮相，喜欢吗？

MPV以及SUV的热度过后，下面车市的新车将集中在轿车，自主阵营方面，红旗H5即将换代，长安的UNI系列也将出一款对标领克03的UNI-V，这也是UNI系列的第三台车，另一方面比亚迪在高端的海洋系列后，也将回归常规车型的更新，将推出一台对标雅阁以及天籁的新车F5，同时也是当下车型F3的补充车型，借此进一步发挥市场潜力。

作为一款新车，F5的打造其实不同于现有的F系列，要找一个类比的话，更像是五菱车型中的凯捷，其实是完成了常规车型的升级。F5对于比亚迪其实也是一样的意义这一点单从新车的设计就能看出，相比F3那种不温不火的设计，堪称天壤之别，前脸U型的横向镀铬中网配合炫酷的U型灯组，很有设计感，对比长安的UNI系列在前卫感上也不相上下。

侧面的车身采用温润如玉的设计，十分饱满，腰线的塑造也很和缓，有种优雅的感觉，尾部则是比亚迪引以为傲的贯穿尾灯组，下侧采用隐藏式排气布局，这颜值这外观要比三四层楼还高。对比F3等自家车型，设计提升不只是一点半点，完全可以与以设计见长的雅阁和天籁比美。另外F5的内饰设计也得到曝光，完全次世代的构造也不令人失望。

F5采用超大悬浮中控屏设计，并且这块屏幕支持独家的可旋转功能，可玩性很高。材质以及配色向着王朝系列的车型看齐，撞色饰条的大量点缀将时尚气息发挥淋漓尽致。其实到这里，只从设计也能呼应前面那句话，新车F5完全是一款常规车型高端升级的作品，跟原本的F系列是一个更高的定位，这从动力也能看出，F5采用的其实就是高端车王朝系列的动力。

比亚迪的1.5L DM-i插电混动在王朝系列上口碑很不错，并且难能可贵坚持着不错的性价比。F５采用的也是一样的动力，丝毫没有阉割，峰值输出可达110马力，跟王朝系列的秦PLUS的表现一模一样。超前的设计加上强悍的动力，使得这台车不火很难。定位上这台车要比秦PLUS稍低一些，但对于原有的F3升级很多，个人感觉起步会控制在8-9万的区间，同时也取代自家秦PLUS成为新的最便宜的混车。