被冷落的日产好车！跑高速从不飘，比汉兰达舒服，现跌破20万了

其实在我们整个市场当中我们的车型比较多，相互之间竞争也是比较激烈，有一些车型其实在配置方面还比较不错，但是在竞争当中很明显已经失利了，今天我们所说的这款车型也是一款比较不错的车型，但是确实被冷落的非常厉害。由于这台车自身的品质方面比较强势，性能也比较好，跑高速我重来不飘，比汉兰达还要舒服，而如今在市场当中竞争激烈的情况下已经失利，如今即使是跌破20万在性价比方面也没有特别高的表现。

话不多说，我们今天一起来看一下我们所要说的这款车型，这台车它是来自于东风日产旗下的一款中型SUV车型楼兰，而且这台车也是更新到了2019款的车型，是属于符合国六排放标准的车型，它的对标竞争对象就是本田冠道以及丰田汉兰达这一类的车型。

本身它的指导价是在23.8万至37.58万，但是在市场当中即使是有一定的优惠力度，表现得也并不是特别好的销售成绩。在参考价方面20万至34万。

整台车在外观造型方面的设计可以称得上是比较出色，拥有着日产家族GTR的设计风范，他给人的视觉冲击力比较强，而且整个车头彰显的特别像一个子弹头的设计方式，有着很高的运动性，侧身隆起的线条让这台车充满着饱满感。

这台车在车身尺寸以及空间性能方面丝毫不会比丰田汉兰达差，车长4897mm，车宽1908mm，超高1691mm，轴距2830mm，车身自重达到了1.7吨左右。

但是有一点不得不说的是，这台车他在内饰方面的整体档次感并不是特别充足，对于一款20多万左右的车型来说怎么说都是一款高档车型了，但是这台车整体内饰的档次性不足，在质感方面做的还是比较不错，更多的偏向于是一款成熟稳重的车型。

在当前的性价比来说，这台车同等性价比的情况下要比丰田汉兰达丰富了一些，加入了六个安全气囊，他要监测装置，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助。柱以及触控液晶屏，液晶仪表盘等配置。

这台车同样的也是具备两驱车型以及适时四驱车型，在悬架方面采用麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架加横向稳定杆，优秀的底盘悬架配置让这台车的舒适性更强一些。动力性能方面来表现，低排量的车型采用2.5升自然吸气发动机，匹配模拟七档cvt无级变速箱，最大马力186匹，峰值扭距229牛米，综合油耗8.4升。

高配的车型采用2.5t涡轮增压发动机，匹配电动机组组合成混合动力车型，最大马力245匹+20匹，综合油耗8.6升。