丰田为何否认机油增多是质量问题？

最近，丰田机油增多事件正在持续发酵，受到波及的车型更是不少。但是对此，丰田官方并没有对此作出合理解释。但是最近，从丰田给4S店下发的文件中，我们看出了丰田方面的态度。

机油乳化/机油增多真的没事？

文中直截了当地说明了，机油增多、机油乳化并不属于质量问题，甚至还辩解称，机油液面高度超过机油尺卡尺F刻度线（最高处）和机油盖内侧乳化是发动机工作过程中发生的正常现象，并希望4S店方面积极与客户解释。当然了，这就说是，丰田的车没有问题，自然也不用采取什么补偿措施。

如果说机油轻微增多还能接受的话，机油乳化不是质量问题谁信？机油是保护发动机最重要的部分，一旦机油乳化失效，那就意味着发动机保护被极大减弱。换句话说，机油乳化的发动机，如果不及时处理，将会极大影响发动机寿命，甚至损害发动机。

丰田为什么不肯承认错误？

这么严重的质量缺陷，丰田为什么还在嘴硬？因为目前2.5L混动系统，已经成了丰田在华车型的顶梁柱，且不说一旦承认问题对丰田的销量影响多大，就单单召回这么多车型都是需要很大的成本，更何况美国召回部分故障车型需要更换动力总成，这样的成本显然不是丰田想看到的。

机油增多对谁影响更大？

截止目前，绝大多数TNGA架构的丰田新车型都已经沾染了机油增多事件，甚至连丰田的高端车型雷克萨斯都没能幸免。那么机油增多事件对哪款车型的影响最大呢？

威兰达作为一款2月份刚刚上市的新车型，出师不利。先是肺炎疫情严重影响了威兰达的前景，因为威兰达是一汽丰田荣放的姊妹车型，威兰达本身就在口碑上落于下风。另外，机油增多事件对威兰达也是毁灭性的打击，因为威兰达也搭载了2.5L混动动力总成，一款刚上市的新车型就遭遇质量缺陷，威兰达简直是老鼠过街。同级别而言，本田那两款紧凑型SUV不香吗？

汉兰达，现款汉兰达采用的是2.0T发动机，与机油增多事件关系不大，但是全新一代汉兰达很可能会采用2.5L混动系统，而机油增多事件无疑给全新汉兰达的国产蒙上了阴影。即便丰田方面并不承认机油增多、机油乳化是质量问题，但是从未来的角度讲，丰田很难不对未来的混动系统做出改进。

写在最后

在铁一般的事实面前，丰田不肯承认错误肯定是出于利益上的考量，但是这无疑把国内众多丰田车主置于不顾。当涡轮横行的当下，消费者选择丰田混动本身就是对其产品质量的信任，而此次机油增多事件，很可能会断了丰田在中国未来的财路。