点滴试驾：直男眼中的欧拉好猫GT木兰版

# 点滴前言#

GT+木兰=卓文君，好猫依旧是好猫

又是这只猫，虽然不是它的铲屎官，但与它颇有些缘分。确认过的，小编是纯正的阳性存在，理论上对阴柔属性的猫不存在吸引体质，但在这只好猫面前这一理论却无法成立，因为好猫是台汽车，一台纯电动智能汽车，一台基于长城汽车全球化战略下的全新柠檬平台纯电架构+咖啡智能生态系统打造的电动汽车。

而作为汽车媒体的编辑，不断遇见好猫就像是自己的一种宿命，可能就在自己生命的下一秒，在这个星球上的某个角落里会再次与它不期而遇。

记忆中第一次与好猫相遇是在2020年9月27日的北京国际车展上，“新世代智美潮跑” 欧拉好猫正式开启预订，说是预定，其实更贴切的来说是开启了猫系家族与人类一同进化的历史。

第二次相遇是在2021年4月23号的上海国际车展上，与初次遇见虽然只间隔了半年左右，但好猫已经开始繁衍进化，演化出了多个版本，好猫GT也在此次车展上亮相，只是当时欧拉展台每时每刻都人潮汹涌，小姐姐小妹妹们来回与它合影，小编由于有其它任务在身，展台撸猫计划只好作罢。

第三次相遇是在2021年8月初，在长城汽车的某家4S店展厅内与欧拉好猫完成了人生中的第一次亲密接触，也就是俗称的“撸猫”，这次“撸猫”的直观感性体验总结后来以文字方式记录了下来，并以《欧拉好猫，为“小月”“小梅”们打造的现实版“猫巴士”》为题发表在网络上。

第四次相遇是在2021年8月29日的成都国际车展上，作为“全球更爱女人的汽车品牌”，长城欧拉“三年而立”，欧拉好猫GT木兰版正式上市，补贴后全国统一指导价13.5万元。还是人潮汹涌，远远的望了一眼，没撸到就打道回府了。

11月初的上海秋高气爽，阳光明媚，万里无云，小编与好猫第五次相遇。

这次欧拉好猫GT木兰版的试驾活动被命名为“私奔之旅”，这让小编第一时间想到了卓文君和司马相如的故事。以现在的眼光来看，卓文君是一位有思想、有勇气、有才华的独立女性，在那个年代，就能为追求自己的爱情做出那样大胆的举动，可谓汉代最为酷飒的小姐姐。而女性主义崛起的代表作《第二性》的发表是两千年后的事情了。

欧拉好猫GT以“木兰”命名，以“文君”命名也可，因为他们都展现了女性独立、自信、勇敢的精神品格，代表着女性对“个性、挑战、梦想”的呼吁和向往。与相爱的人“私奔”那更是小事一桩，因为好猫GT是台有性能属性的电动汽车。

这次好猫GT木兰版“私奔之旅”的试驾活动起始点设在上海国家会展中心的三号停车场，试驾目的地规划了多条路线，最远的直抵上海南汇的临港新城。在这样一个周一的工作日，又是处在虹桥这样一个交通枢纽地带，与同车媒体人士讨论后，我们就近展开了综合道路区域的行驶测试。

虹桥商务区附近拥有高架道路、地下通道、多车道城市道路以及斜坡道路等多种路况，基本涵盖现有城市道路的所有形态，此外上海丰富的车流量也给欧拉好猫GT木兰版的ORA-Pilot™3.0智能自动驾驶辅助系统提供了很好的测试环境。

从纸面信息数据上来看，欧拉好猫是正向纯电架构研发打造的车型，技术血统纯正，被动安全方面采用IronBone™超高强度钢车身骨架结构，A柱、B柱、门槛等要害部位使用抗拉强度高达1520Mpa的超高强度热成型钢，碰撞时可有效减少驾驶舱形变。

在此次试驾中，无论是弹射起步加速，急速转向变道、或是爬坡，好猫GT木兰版的底盘悬架系统非常有韧性，为车辆行驶提供了坚实支撑，转向侧倾幅度小，过坑洼路面及减速带时没有过多的余震，减震处理效果尚佳。大角度倾斜道路上下坡时，欧拉好猫GT木兰版的AutoHold功能非常棒，整车就像猫趴在树上一样贴合着路面停滞着。如果以理性过头的直男视角来看，GT加持的好猫骨子里依旧是女性如猫般平缓细腻的行驶特质，舒适平稳，有那么一点小小的躁动，但绝不会加强到更大型猫科动物（豹、虎、狮）的水准。

欧拉好猫GT木兰版装备的ORA-Pilot™3.0智能自动驾驶辅助系统的表现也非常OK，2个高精度毫米波雷达，12个高精度超声波雷达，6个智能驾驶高感知摄像头，GPS+北斗高精度定位系统。全方位实时监测车辆周边环境，识别车辆，行人，非机动车，障碍物，交通标志等物体及潜在风险。但这套系统的操作和使用又显得太体贴，太温柔，太自动，对于女性车主来说非常贴心，而对于爱自己动手的男性而言，缺了些许手动自主调控的支配感。

在智能驾驶辅助技术不断演进的当下，欧拉好猫GT木兰版的这些设定，内在逻辑首先针对的是女性使用者，让她们更安全更智能更便捷的驾驶操作汽车，这也是欧拉品牌的内核精神和不变追求。欧拉懂得不是男人的心，但男人为了女人却要去读懂欧拉，还有天理吗？

欧拉好猫GT木兰版在行驶性能上完全可以应对日常城市道路交通，0-50KM/h加速3.4s，0-100公里加速同级车型首破7秒（6.9s），领先同类车型，动力响应迅速且线性平稳，相比于某些品牌电动汽车不时传出的电机丝丝声，好猫还很安静，无论是走走停停的拥堵路况还是宽阔道路上的加速撒欢，好猫带给驾乘者的感觉始终是偏向平缓舒适。

对于欧拉好猫GT木兰版的外观，简言之就是在好猫标准版的基础上加装360°潮酷仿碳纤维运动包围全方位包裹车身底部，配合造型凌厉的L型猎装獠牙、GT运动尾翼和配有红色运动卡钳的猫爪撞色轮毂，整个车辆在原有Q萌可爱的基础上多了几分张扬的力量感，视觉冲击力得以强化，但正如前文所说，这样的加持强化是有限度的，保持在猫猫的水准，不会升级到狮虎豹的状态。

小编认为红色运动卡钳的猫爪撞色轮毂是这一系列加装件中最出彩的，赋予了车辆一种神似豪华品牌运动车型的风范。

欧拉好猫GT木兰版在车辆内装方面采用红黑的撞色设计，这是很多运动属性加持车型的惯用手法，仪表台上方覆盖采用3D-Mesh包覆工艺和皮绒质感材料，搭配机械感十足的航空风古典亮银拨杆，操作便利的同时也充满了复古之美。整体感觉依然还是温和为主导，运动元素是一种锦上添花。

座舱配置内最让小编感到惊喜的是主副驾驶座椅都配备了加热、通风、按摩功能，并且座椅的这些功能可通过“欧拉ORA”手机APP远程开启，在接送孩子、闺蜜、朋友时，上车即进入最佳舒适度的乘坐状态，通过语音开启座椅按摩功能，给予副驾乘员充足的惊喜感的同时缓解乘员疲劳。

此外，像是主副驾的化妆镜，车辆中控的手机无线充电功能、车辆智能语音识别系统等对女性驾驶者极为实用且贴心的配置一样都没少，的确是更加智能，奢华，惬意，可成长的女性“第四空间”。

最后说一下这次试驾中对欧拉好猫GT木兰版最不满意的地方，就是它的液晶仪表，反光严重，在后部有光照射的情况下，坐在主驾驶位都无法看清仪表上各种信息的显示，影响了对车辆状态的获知和掌控，希望厂家在这方面进行提升。

点滴总结

欧拉好猫GT木兰，得名木兰，象征万千女性身上独立、自信、勇敢的精神内核，同时与欧拉好猫GT所呈现的酷飒、野性、未来的三大车格不谋而合。“私奔之旅”让人想起汉代卓文君为追求自身爱情与幸福的勇敢行为。卑微换不来他人的爱，因为爱，不是一个人的卑微，而是两个人的勇敢。与欧拉好猫GT木兰版一汽开启卓文君般的勇敢之旅吧！