曾是本田经典车型，停产16年后再次复活，如今硬派霸气不输普拉多

SUV纵横汽车市场，尤其是汉兰达更是SUV车的标杆。既然SUV如此受消费者们的欢迎，自然而然就有更多车企加入。而本田为了丰富自己旗下的车型，也是复活了自己曾经的一款经典车型，如今作为冠道之后的第二辆中型SUV，它就是Passport。而这款车的前身，就是以五十铃为底子造的车。当时是本田为了打进北美市场而造出来的一款车，定位为一款硬派越野，后面因为CRV的诞生，这辆车就停产了，16年后才被本田再次复活。而现在的2019款的Passport，已经是一辆全新的SUV车型了。该车目前只能看到国外版的，但是如今本田Passport也在国内注册商标了，这也意味着这车要国产了，这车具体如何，下面我们来一起看一下吧。

本田Passport上市后定位为中型SUV，对标对手为日产探险者，福特锐界等中型SUV车型。毕竟本田Passport前身是台硬派越野，现款的车在外观方面上也是非常霸气硬朗。前脸的中网为熏黑网状结构，镀条横贯两大灯组之间，再加上大灯内犹如羽翼形状的LED灯，使得整体感觉霸气沉稳。机舱盖的线条加上熏黑涂装使得车头更具攻击性。侧面看来，最亮眼的还是全黑色涂装大轮毂设计，与之车身搭配，霸气方面不输普拉多。虽然定位为中型SUV，但外观整体看下来确实有几分硬派越野的感觉。

内饰方面比较简单干净，总体和本田家族的Pilot大致相似。软性材质的仪表台再加塑料材料，这是比较简单的设计。依旧还是经典的对称式设计，中间的大中控屏和液晶的仪表，科技感必须有。换挡方式和冠道一样，是按键换挡。布局方面有5座和7座供消费者选择。

动力方面可能是大家比较期待的，搭载的是3.5L V6发动机，传动方式是9速AT变速器。如果国产之后为了达到排放要求应该会更换动力输出，预计会使用2.0T的发动机。而这款车还使用本田自家技术的四驱系统，这也使得本田Passport拥有了一定的越野能力。

总体来说，这款复活了经典车型的SUV无论在外观，配置，空间等各个方面都是挺不错的。上市之后也将让本田旗下的SUV车型更加多样。如果能国产想必会成为本田第一辆7座SUV，市场竞争必将增大优势。但具体如何，还等本田Passport真正上市后再看吧。喜欢本田的大伙儿可以期待一下。你们对此有什么看法呢？欢迎评论区留言。

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