大众首款纯电轿跑SUV明年将上市，续航不到500公里

11月3日，基于MEB 平台，大众汽车为欧洲消费者打造的旗舰版电动轿跑SUV ID.5正式首发。将于2022年在欧洲上市。

ID.5极富表现力的轿跑设计具有很高的辨识度，同时风阻系数低至 0.26Cd。独特的LED灯光技术、可选装的前部灯带、尾部灯带，都能表明它是ID.家族的一员。而极具冲击力的保险杠、与车身同色的车门饰板以及轿跑式的车顶线条等特点，又让这台电动轿跑SUV很容易与 ID.4进行区分。标配的大尺寸进气格栅、IQ.Light智能灯光系统和3D立体尾灯，赋予ID.5 GTX 更加动感的外观。

驾驶舱内几乎没有实体开关与按键，控制功能和信息显示集成在位于方向盘后的液晶仪表盘和标配的12英寸中控大屏。内饰用料考究，做工细致，不同内饰版本的座椅材质不同，可选装的 Top Sports运动版座椅靠背顶部带有独特的蜂窝状ID.标识，个性更加鲜明。

车长车长4599 毫米（ID.5 GTX：4582 毫米），轴距2766 毫米，车内空间超越同级传统SUV，后排的头部空间仅比ID.4 减少了12毫米，行李厢容积可从549升扩展至1,561升，还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。

搭载先进的AR HUD；；全新3.0软件可以进行OTA远程升级激活更多功能；创新的驾驶辅助系统，如带有群组行驶数据的Travel Assist全速域驾驶辅助，让驾驶体验更轻松、更有预见性。可选装的个人泊车记忆系统 ，能够协助用户轻松驻车。

欧洲消费者将有三种动力选择，ID.5 Pro搭载后驱电机，最大输出功率128千瓦（174马力）。而ID.5 Pro 性能版的后驱电机最大输出功率可达150千瓦（204 马力）。ID.5 GTX采用双电机布局，四轮驱动，最大输出功率为220 千瓦（299 马力）。这款欧洲旗舰车型，百公里加速仅需6.3秒，最高时速可达180公里/时。此外，车辆动态管理系统将驱动和底盘控制系统相连，配合可选装的 DCC智能动态底盘控制系统，能够提供最佳的运动驾驶体验。车轮规格为19英寸至21英寸。

全系采用可实现长续航的大电池组，能储存77千瓦时的电量，从而使ID.5 Pro和 ID.5 Pro 性能版在WLTP工况下实现最高520公里的续航里程。电池组平均分布在座椅下方的中心位置，确保了整车较低的重心和平衡的前后配重比。旗舰版本四驱车型ID.5 GTX1的续航里程约为480 公里（WLTP）。ID.5 和 ID.5 GTX 可以在D 挡状态下实现滑行，并在B挡进行能量回收。

全新ID.5 和运动版四驱ID.5 GTX 均由德国茨维考工厂生产，凭借在欧洲的We Charge充电系统网络，大众汽车可提供便捷、互联和可持续的充电服务。该网络在欧洲拥有约250,000 个充电点。使用标准的Mode 3电缆，ID.5可支持高达11 千瓦的交流充电功率，以满足出行时的不同充电需求。同时，还可支持高达135 千瓦的直流快充方式。