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随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，用车者的要求可谓是天差地别。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，街上出现的频率不断提升。“销量冠军”大众宝来，其未来的实力不可忽视。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。标致5008是标致主要推崇的一款SUV，凭借奢华尊贵的外形设计，非常吸引大家的眼光，如此一来，标致5008获得各位的广泛好评。
提到标致5008，我们不得不把车主张先生的感受说一说，他是我的邻居，也是一位老司机，他开了大众途观L好些时间，可算是一位老司机。听了表哥意见，最近又勒紧裤腰带提了一辆标致5008，没选大众途观L。在使用了5个月，跑了12500公里后，他说了三个字：很知足！标致5008是什么优点吸引了他的目光？他如何看待标致5008和大众途观L的差距？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！
标致5008的外观是标致最新设计语言的完美展现，线条也特别的柔顺，整个车体很修长。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，车头的大灯非常锐利，让人不敢直视。尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局，车轮的设计也看上去比较微威武。总的来说，标致5008的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
标致5008的内饰是该提一提，标致5008的中控设计上相当简洁，大屏显示内容丰富，分辨率也略高，在档次感上做的很不错。这款车内饰的材料用的还不错，设计者用了日式减法美学的设计理念，我打算买一个浅色的座包套进行匹配，提一下颜色，匹配起来也好看一些。仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同级车逊色。整体来说，设计风格特异及富有大气感的标致5008让我越发喜欢。
动力还是不错的，就是日常用，比较几款车型之后，我最终选择“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，标致5008装备涡轮增压的发动机，虽然谈不上强劲，但总体还是很轻快的。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，推背感也很强烈，开起来特别刺激。方向盘的手感是相当高级的，低速的时候比较轻盈，高速的时候比较沉重，整体的油门响应迅速和轻快，过弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。
在买车都看空间的这点上，这款车的空间又大又宽敞舒适。整车的尺寸达到了4670*1855*1650毫米，即使让身高为177厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。在标致5008拥有2840毫米的轴距下，后排满座下也不会让人觉得拥挤。车内储物能力，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较方便，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的要求。
就舒适度来看，标致5008的舒适感受不输同价位任何车型。所以标致5008开到凹凸不平的道路时，强大的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座椅的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。音响效果很好，高音准、低音沉，整体上看一句话，是通透，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。现在的表显平均油耗7.8L升，当前街市的油耗在9.4L左右，属于可以接受的范围，夏天在高速也开出过6.5L个油的好成绩。所以，我对标致5008的油耗没有更高的要求了。
标致5008各方面都能够满足了我的喜好，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。标致5008已然火到大多数人的饭后谈资，年薪10万以上开它没问题。它既然获得用户的肯定，开它肯定有面子，用它到现在，我的体验是：很知足！我选的车型是“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，许多车友说我买错了，大家帮我看看买得对不对？
标致5008是SUV中的头号选手，不只是依附各位所熟知的外观亮点，同时在空间、操控、内饰等其他维度也一样优质，均能满足消费者的需求。因此在其它SUV中，标致5008性价比是比较高的。经过剖析，在购车群体对汽车需求愈来愈高的现在，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如标致5008。对于这款内在价值卓越的标致5008，各位是否认可它？(抛开保值率喔)
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