5.14万
作为一款入门级家轿, 在品牌走智能化的路上越卖越好,甚至月销量能排到前三甲。高性价比是一方面,在这一级别的市场里,没有点综合硬实力是干不过常年处于垄断地位的合资车型。
如果你觉得上代车型中规中矩,在年轻化方面差点意思的话,那全新荣威i5就做出了非常准确的回应,主打的就是年轻和新潮,同时在智能和科技层面再上一层楼。
年轻就是“国潮”
消费市场不断变化,以95后甚至00后为主力的购车人群正在崛起,他们对于车型的要求变得越来越严格。全新荣威i5首先就在颜值上满足了这一群体的需求,国潮与现代元素相结合,组成了荣威家族式的新潮外观。
但是荣威i5也有自己独特的个性,并没有一味追求“大嘴”去展示自己强大的气场。相反在这样一款年轻的家轿上,荣威的设计师为其打造了一个具有灵动气息的多层次格栅,以当下流行的扁平化设计为主导。
潮流也并不是一味的堆积,荣威i5属实是了解年轻人的审美方式,在前脸下包围以及车身C柱位置添加了荧光黄的撞色,恰到好处的提升了整体的潮流质感。而且这样的点缀还出现在车内,内饰设计依旧遵循低调但有质感。
运用深色系搭配荧光条点缀,这是一个年轻且不会出错的设计,“智能网联”的头衔也在荣威i5车内得到体现,12.3英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮大屏是同级不多见的配置。更甚的是,新一代斑马VENUS系统赋予了车机更智能的大脑,入门级家轿也能变得好玩。
动态更反应实力
如果你认为一辆6万元的家轿也就只能代步,那我觉得你可以试一下全新荣威i5。虽然动力上依旧是上汽蓝芯1.5L自然吸气发动机匹配CVT,但120马力的数据已然不错了,而且切换至手动模式,转速拉至红线后能得到比较欢乐的驾驶感受。
当然,足以应对大多数路面情况的动力是一方面,在这样一款车型上你能得到的主动安全配置才是最好玩的科技。原本可能购车用户对于这样一款家轿没有抱太大的希望,但实际上在驾驶时,你能得到包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持等配置的辅助,这些配置可是同级别合资车型看不到的。
这还不算厉害,全新荣威i5还配备了名为720度智能环影的系统,由360度全景影像+360度智能视觉安全辅助组成。在试驾现场为了体现这一功能的强大,荣威i5在场地组织了盲驾体验,仅仅通过车机系统在中控屏的提示,便可轻松操控车辆进行绕桩。
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