综合实力哪家强？CR-V、冠道、UNI-K豪华型全面对比

买合资还是买自主，一直都是车圈老生常谈的话题了。值得强调的是，随着近些年中国汽车自主品牌实力整体提升，以前那些无脑入合资的声量也是日渐式微。越来越多理性的国人会在自主与合资之间审慎对比，最终选择最适合自己的高价值座驾。

以长安UNI最近推出的UNI-K豪华型为例，这台售价14.59万元的中大型SUV整体实力非常强劲，即便对标20万级的合资车型也丝毫不虚，如售价20.78万的CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚型和售价22万的冠道2020款240TURBO两驱精英型等。

外观对比：CR-V动感，冠道硬朗，UNI-K豪华型未来风

外观设计见仁见智，而3家的风格差异也较为明显。

CR-V延续本田家族式的设计风格，六边形进气格栅设计的前脸，用了大量镀铬饰条作装饰，连接两侧大灯组，下方采用黑色包围以及银色饰板装饰，整体造型偏年轻动感。

冠道则偏硬朗风，粗犷的前大灯近乎跟中网相连，银色镀铬饰板贯穿了左右两侧前大灯，底部雾灯区域和下格栅之间采用了银饰条装饰，看上去强悍霸气。

UNI-K豪华型的给人的感觉则是未来范儿。无边界进气格栅打破汽车百年传统形态，配合星际战舰式前大灯呈现出强烈的未来科技感，让它在中规中矩的中大型SUV车型中脱颖而出，给予年轻群体十足的的新鲜感和视觉冲击力。此外隐藏式门把手设计，让UNI-K车主的每一次登场都拉满仪式感。溜背式的尾部造型搭配双边四出的排气管，整体的动势更加突出，颇具轿跑气质。

内饰对比：CR-V居家传统，冠道稳中有变，UNI-K豪华型颇有诚意

相较因人而异的外观设计，汽车的内饰设计则更见厂商的诚意和水准了。

CR-V内饰依然是传统的居家感觉。7英寸的中控屏虽然够用，但放到一众竞品中还是显得小了。车内经常接触的地方包覆盖了软质的表面，硬质塑料的部分也有不少，内饰整体用料属于在同级车中的中等水平。

冠道采用经典的三幅式多功能方向盘和电子档把设定，传统的双筒式仪表盘配合不大不小8寸的悬浮式中控屏，对车内科技氛围有一定提升。车内采用了大量皮质材质的包裹，还加入了木纹饰板以及镀铬饰条的搭配。

相较之下，UNI-K豪华型在屏幕和材质上都颇具诚意。屏幕设计上，UNI-K豪华型搭配12.3英寸高清中控触控大屏，不但科技感爆棚，更能让车主快速清晰的get到各种行车信息，让旅途更加轻松愉快。

用料材质上，UNI-K全系标配NAPPA高品质纹理皮革，触感和视觉感受都十分高级。纤维直径只有头发丝的千分之一，最大程度的保留了皮革的天然纹路，呈现出最贴近人体皮肤的触感感，用户乘坐时人与皮质接触会更加舒适和放松。更拥有超高的机械强度，超高的耐磨、耐折，拥有极其优异的耐老化性能、防水性能、环保性能等，方便用户日常维护。

动力对比：CR-V和冠道均为1.5T，UNI-K豪华型2.0T更为强劲

如果说外观和内饰三方都各有千秋的话，那么在动力维度，UNI-K豪华型则是碾压级胜出。

CR-V和冠道搭载的均为1.5T发动机，最大功率193马力，在动力输出方面明显要弱于UNI-K豪华型，毕竟UNI-K全系搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机。

作为中国品牌汽车动力技术中的佼佼者，蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机集成了阿特金森+奥拓双循环、350bar高压直喷系统+燃油三次喷射、高效低惯量双涡管增压、水冷中冷器等20余项先进技术。在多重先机技术的加持下，蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机的动力数据非常抢眼，其最大功率为171kW，输出马力高达233匹，最大扭矩可以达到390N·m，并且发动机在1500r/min时即可输出350N·m的惊人扭矩，实现了动力的随叫随到。值得指出的是，虽然冠道也有2.0T版本，但是价位已经到了27.98万，性价比实在过低。

动力的平顺性方面，CR-V、冠道和UNI-K豪华型表现都不错。CR-V和冠道都采用了CVT无级变速箱，而UNI-K则选择了更具口碑的爱信8AT手自一体变速箱。

不得不说，国产车的发展真是突飞猛进。通过对比不难看出，15万级的UNI-K豪华型，即便对标20万档位的合资车CR-V、冠道，也毫不逊色。抛开因人而异的外观设计，在内饰的屏幕设计和用料材质上，UNI-K豪华型堪称良心。而在动力维度，UNI-K豪华型2.0T蓝鲸动力更是远超二者的1.5T动力。而且UNI-K豪华型同步推出运动流光套件与舒享超感套件，售价分别为1999元、2499元，方便用户自由定制座驾风格，更进一步夯实了其强大的竞争力。