国产赛那“变相加价”，果真是脸都不要了？

最近国内汽车市场被议论最多的车型是哪个？毫无疑问，是“国产版赛那Sienna”！

对于每台新车的上市，作为消费者的我们乃至业内专业人士，通常都会带着审视的目光来看新产品的表现，因此国产版赛那在造势那么久后终于正式上市，自然也要经历这么一个被万众瞩目的过程，那么它的表现如何呢？

在国产版赛那于前几天刚上市的时候，我们就对这台车的价格和配置进行过分析，这台新车在没有给出让消费者足够心动价格的同时，一些核心配置比如四驱系统、大排量发动机等，也都没有出现在国产版本之上，因此最后我们也总结说这看似有些许诚意的定价，仔细研究之后才会发现这只是国产版赛那玩的心机套路而已。

然而大家以为国产版赛那的负面问题只有这些？那可真是太小看它想收割中国消费者的胃口了！

众所周知，在赛那刚透漏出要国产化的消息之初，就有很多业内人士推测新车的定价、配置，乃至于甚至预测到国产版赛那将会出现等车和加价的状况。当我们把目光拉回到当下，会发现他们预测的事情也都在一一得到了验证，包括我们今天要说的加价问题。

当然了，在汽车销售行业进行明目张胆的加价，尤其是国内这些4S店经销商的加价行为，如果放在明面上那绝对属于违规甚至违法行为，因此我们要严谨的说它是“变相加价”，那么何为变相加价呢？其实中国消费者对这种套路非常熟悉，常见的比如各种车辆强制选装加装包、各种变着花样的服务费乃至手续费，最终目的就是为了绕开规则实现对车辆的“加价销售”。

而我们前两天也说了国产版赛那是否加价，将决定它还要不要最后的遮羞布。

事实证明，国产版赛那并不知道脸为何物，这其中最好的证明就是其官方主页上使用浅色字体隐秘标识的“成交价以您和经销商达成的协议为准”。对于一台国产车来说，绝大部分情况下经销商给出的售价，都要稍低于官方指导价，而国产版赛那却恰好与此相反。

根据多个广汽丰田4S店给出的信息显示，哪怕是在几个月前已经盲订过国产版赛那，并签订了按指导价提车和无强制消费者的合同后，这些第一批购买国产版赛那的消费者，却在去提车的时候被告知被强行增加了中国消费者非常熟悉的“强制消费包”，否则将无法正常提车。更让人大跌眼镜的是，4S店工作人员还透露官方组建了专业团队，以应对首批客户不接受加价购买所做出的投诉和维权。

根据广汽丰田官方信息显示，国产版赛那的指导价为30.98万-40.58万。

而我们根据目前的权威信息来看，北京地区的部分4S店已经把裸车价以明目张胆的方式加价7万，更含蓄一些的4S店则是玩起了文字游戏，比如给你安排上一堆强制选装包、服务费，甚至还有极为罕见且高达4800元的咨询费，那么下一步不知道消费者在购买国产版赛那时，是否要像买房子那样需要先验资呢？

大侠车谈：最后我们把目光扭转到平行进口渠道的进口版赛那，当前该车四驱高配版的市场价在50万出头，而国产被减配版的赛那却已经明目张胆的加价到接近50万，那么消费者何必还选择国产版赛那呢？进口版赛那或者GL8、嘉华，好像都比它要香吧！讲到这里不得不说一句：国产版赛那果真是脸都不要了！