同样10多万，上车瞬间，才知道合资车和国产车的差距有多大

或许很多人在选车的时候都会遇到这样的问题，同样手握10多万预算，到底应该选一辆品牌过硬、口碑良好的合资车，还是选一辆配置丰富、空间宽敞的国产车合适呢？其实这样的问题是没有标准答案的，公说公有理，婆说婆有理，有人从保值率角度出发，认为合资车比较划算，也有人从舒适度角度出发，认为国产车更实用，今天咱们就拿两款价位相当的SUV做比较，一款是本田缤智，一款是长安欧尚X7 PLUS，看看到底合资车和国产车谁更吸引人！

先来说说本田缤智，本田缤智可以说是15万以内合资SUV中的“销量王”了，每个月轻轻松松就能卖出一万台以上，大家之所以对其青睐有加，主要有四点原因。其一，缤智虽然是一款小型SUV，不过空间却十分宽敞，甚至比逍客这样的入门级紧凑型SUV还要出色。其二，缤智的动力表现不弱，尤其是后期加入的1.5T版本，发动机最大功率达到177马力，极大提升了它的运动性能。其三，缤智非常省油，无论1.5L+CVT还是1.5T+CVT版本，油耗都能控制在7L/百公里以内。其四，本田作为日系三大品牌之一，品牌因素也占了很大比重。

不过，缤智的缺点也比较明显，其一，它的内饰非常单调，用料基本都是硬塑料，摸上去非常廉价，按键、旋钮的阻尼也没有任何高级感。其二，缤智的底盘偏硬，后轮使用的还是扭力梁式非独立悬架，路面上一些细碎的震动都能直接传递到车内，过减速带时颠簸也比较厉害。其三，本田在隔音方面的表现一向是槽点，即便是上到CR-V、皓影这个级别都谈不上出色，更别提缤智的隔音了，开起来之后胎噪、风噪以及发动机的噪音都能够明显的传递到车厢内，严重影响驾驶体验。

说完了缤智，再来看看长安欧尚X7 PLUS，早在这台车上市之前，长安欧尚X7就已经取得了很大成功，自2019年推出至今其累计销量已经超过了18万台，在众多国产SUV当中成绩仅次于哈弗H6、吉利博越这些老牌选手，而长安欧尚X7 PLUS则是前者的升级版，最低7.99万起，顶配只要13.39万，与本田缤智比起来门槛要低了不少，而且这台车无论从配置、用料还是空间、动力方面，看起来都要比缤智更加厚道一些，具体如下：

其一，在车身尺寸方面，长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距2786mm，虽然它的定位也是紧凑型SUV，不过尺寸却已经达到了中型SUV的级别，后排乘坐空间表现堪称奢侈，再配上纯平的地台，即使后排坐满三个成年人相互之间也不会感到任何不适，而在常规状态下，它的后备箱容积也要比缤智大出许多，对于家庭用户来说日常使用起来更加方便、实用。

其二，长安欧尚X7 PLUS的三大件也是非常过硬的，它提供了手动挡和自动挡两种动力总成，其中自动挡车型搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.23秒，百公里刹停距离38.57米，性能是非常强悍的，底盘则采用了前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，并且使用了柔性副车架，在行驶过程中对于路面上细碎的震动可以起到很好的过滤作用，带来更好的乘坐体验。

其三，长安欧尚X7 PLUS采用了全新设计语言，前脸大尺寸进气格栅充满了进攻性，魁梧的身材也显得更加霸气，内饰则是走简约时尚路线，高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，与12.3英寸的液晶触控屏搭配在一起科技感营造得十分到位，而且车内用料也是以软性搪塑材料和皮革为主，摸上去手感非常细腻，对比缤智这样入门级合资车，二者间差距显而易见。此外配置部分一直都是国产车的强项，像电动后备厢、手机无线充电、座椅加热通风这些高级功能在长安欧尚X7 PLUS身上都没有缺席，这一点也要比缤智厚道。

当然了，或许有人觉得国产车不如合资车保值，但相同的价格，国产车能够带来更舒适的实用体验，难道不比保值率来得更实在吗？