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悬架优化 配置升级!2022款雷克萨斯LS亮相!

在百万级别行政轿车这一级别中,BBA中奔驰S级宝马7系奥迪A8L几乎形成了三者制衡的局面,其他豪华品牌都会选择避其锋芒。但雷克萨斯LS却是个例外,作为一款来自东瀛的顶级豪华D级车,它选择的却是正面硬刚BBA三巨头。


 

日前,雷克萨斯官方正式发布了2022款车型的官图,新车变化主要集中在配置和底盘设定等方面。

 

一分钟了解新车:

1、 标配雷克萨斯全新的主动安全系统,摄像头和毫米波雷达元件增强

2、 LS 500车型标配Mark Levinson音响系统

3、 悬架的弹簧和阻尼进行重新标定,弯道稳定性和乘坐舒适性提升

 

 

外观内饰并不是此次新车升级的重点,在去年经历了小改款后,看上去依旧没有落伍,完全看不出这是三年前的设计。


 

相比现款车型,新车全系将标配全新的主动安全系统,硬件和软件部分都进行了升级。官方表示,升级后的摄像头和毫米波雷达元件得到了增强,可以提高响应和扩大检测范围,使得预碰撞系统 (PCS) 更加有效。

 

 

而且,新升级的系统中还增加了正面碰撞警告 (FCW)、自动紧急制动 (AEB) 以及行人检测和骑自行车者检测系统等安全配置。

 

 

除此之外,在舒适性配置上,LS 500车型将标配Mark Levinson音响系统;并且新车还能选装手工打造的Haku车门饰板。

 

 

在底盘方面,工程师对悬架的弹簧重新进行标定,让悬架阻尼的减振频率反馈得到增强,而且改进了线性电磁阀和控制阀来调整自适应可变悬架的路面反馈,并且加粗了后桥防倾杆,这几项调整能够提高车辆在弯道的稳定性,车内的乘坐舒适度也有所提升。

 


在豪华品牌当中是非常独特的存在,虽然品牌力比不上BBA,但在主流三四十万级别的市场中,雷克萨斯ES却是常年加价的车型。但到了百万级别的LS,却一直都是有着不小的优惠,为什么呢?


 

其实,到了百万级别豪华D级车,其用户都是以商务为主,而BBA三巨头明显更符合他们的需求。如今几乎已经到了平起平坐的地位,的用户更看重商务属性,而的用户更希望汽车能给到自己一些驾驶感。而的用户更需要的是低调,因此风格和前两者也有很大的不同。

 

 

则是更偏向富裕的家庭用户,非常受广东老板喜爱,是一款比较小众的豪车。在很多人眼中,买的和十几年前买12代皇冠的是同一类用户,是非常低调的富人,他们不看重品牌,更喜欢安静平顺的驾乘感受,以及省心可靠的用车体验。

 

 

教授认为,虽然处于BBA三巨头的地盘,但它依旧靠的是独特的产品力来占领市场。此次2022款车型升级的地方并不多,不过也不会影响到其潜在用户。

内容由作者提供,不代表易车立场

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