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从外观看中华V7颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在轮廓方面，中华V7整体的设计强大的，整个车头看起来强大，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部造型就比较立体感了，宽厚看着也很扎实，尾灯也具有一定的高级感。
内饰整体方面，新车采用中华最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.4英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有温馨的符合人体工程学的座椅。
中华V7的车长4702mm，车身宽度达到了1932mm，轴距2770mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解中华V7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了中华V7的口碑词云，具体情况如下：
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