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车真的越重越好吗？这个问题或许是个伪命题。车辆的结构设计目前可分为三种：非承载式，半承载式，承载式。
首先我们先说一下非承载式车身的结构。是指车身与车架（我们常说的底盘）通过减震系统，弹簧或者橡胶衬套等作为柔性连接。
半承载式车身：是车身与车架采用螺栓连接，铆接或者焊接的方式刚性连接，优点就是有助于车身的加固，分担车架的部分载荷。
承载式车身：车身作为整个发动机动力总成的安装基础，有较大断面的纵，横梁。车身承担全部车体的载荷。
目前车辆的设计总体要求就是安全，可靠，经济，环保。
汽车作为我们日常出行使用的最重要的交通工具，追求的目标就是它的使用性，不同的汽车有不同的设计及使用要求，动力性，燃油经济性，操控性，舒适性，通过性，可靠性，耐久性，维修经济性，环保性等等，在某些特定条件下它们的性能有时候的关系既是微妙又矛盾的，在指定条件下会给予某种性能会优选某一项性能指标，一般车辆在使用条件下要求综合性能达到最优。
目前由
于各品牌厂商品种型号众多，到了一种多生孩子好打架的地步，实力雄厚的厂家会给予设计零件标准化，提高部件通用化，产品系列化，用来提高产量，保证产品质量，更好的降低生产成本，减少配件的种类，达到更优的经济维修性。这就是为什么我们现在的很多合资和国产厂商不断的优化生产平台来达到不用级别的车系可以共用平台的要求，所以产生了部分车型拉长的就是B级，缩短了就是A级，升高了就是suv，三厢变两厢就是旅行版，以进一步的降低生产成本，进而提高市场的竞争力。
再考虑到到汽车使用地区和环境的不同，像寒带，亚热带，热带等地理条件的不同，汽车附属的功能性又会产生一定的差异性，这样又会对汽车的结构设计，性能，材料的选择产生一定特殊的要求。
近年来汽车的生产越来越重
视车辆的安全性的考量以及外观工艺设计的美感。这就是目前我们在选择车辆的时候会第一考虑首先是“眼缘”。一辆车的外观设计感会不会吸引消费者有继续了解进而选择其很重要的指标之一，也是提高其市场存在感和竞争力重要的因素。
第二个很重要的方面就是车辆的安全性。目前不论是男人还是女人除了外貌协会的选择之外另一个重要的方面就是安全性。从工程设计的角度来说，车辆的安全性结构的设计更考量一个汽车厂商的技术能力的体现。不同于外观的设计自己生产设计不出来有一定艺术美感的外观可以找有设计能力的知名品牌公司来设计一个外观，而车辆结构的设计既要满足车辆结构的强度要求，整车布置匹配的要求，冲压工艺的要求，新材料选择的要求，空气动力学的要求又要保证安全的前提下进一步减轻车身重量的要求。这样不仅能带来一定的燃油经济性，又有效的的降低了生产成本，因为合理的降低车身重量会给汽车企业带来巨大的经济效益。所以目前很多人会说车重就是安全，车轻就是企业不诚信简配等等。
其实不然，厂家对于车辆安全性的设计考虑仍然排在首位，这就是为什么目前各大厂家在车辆上市宣传销售的时候会将车身的骨架使用什么的材质，比如，热成型钢，冷轧钢，高强度钢，超高强度钢，铝合金镁合金，甚至碳纤维等各种新材料的选择和应用。激光焊接，激光拼接，轻量化的打孔工艺。笼式结构，3A车身等等。抗拉伸，抗扭力能力等等作为宣传的要点。
在车身的每一个部分不可能全
部应用成本很高的新材料，一般会在车身的关键结构部位（比如前纵梁，A柱，B柱，C柱，后纵梁会根据不同的考虑进行材料的选择，既兼顾一定的安全性又一定程度上达到控制成本的目的）使用成本较高的材料，其他一些车身的覆盖件会根据所在地区的法律法规的来使用符合规定要求限定内的材料标准。当然说到这里不得不说一下美国，美国是一个老牌的车轮上的国家，关于汽车的法律法规非常完善，凡是汽车生产企业在美国会严格的按照法律的规定行事，因为在美国地盘上作弊如果实力较弱会被罚的难以翻身甚至倾家荡产。
说到这里我们大多数人对于汽车安全性的认识分为几大阵营：车重就安全车轻就不安全。美系车德系车安全，日系韩系车不安全。这个问题也不能一概而论，主观的选择站队。比如日产轩逸1212kg，现代菲斯塔1275kg（菲斯塔碰撞测试非常不理想）。帕萨特1570kg（碰撞测试不忍直视），雅阁1478kg你就不能简单的通过直观的数据对比就能认定谁重谁安全谁轻谁不安全。可以参考权威机构的碰撞测试，如中国的C-NCAP及中保研（虽然中国的实验机构起步晚，但仍然有一定的参考性），欧洲的E-NCAP（欧洲是汽车工业的发祥地，专业性和可靠性高），美国的IIHS（美国公路安全保险协会）以严苛著称，对于任何车系一视同仁，基本上“全球车型”都会被覆盖进行实验，具有很强的权威性。美国的NHTSA-NCAP有人会问了这个很少听说啊，这个全称是美国高速公路交通管理局，它由美国政府直接监管，达不到其要求车辆将无法上市销售。
现在人们购车越来越关注车辆的主被动安全性，越来越多的车型参与碰撞测试也证明厂商也在不断的通过测试数据来改进车辆的设计要求，也越来越重视车辆的安全性。所以说关乎安全，不能完全依靠机械的成分，更多的是掌握在人们自己手中，提高安全意识才能避免更多的事故发生，也提醒希望广大驾驶员朋友安全出行。
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