引进新车型并扩建产能，广汽本田加速电动化

在本田中国10月中旬公布电动化时间表之后，广汽本田开始加速为导入电动车型做准备。

10月29日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽本田HQ车型项目的议案》，同意合营企业广汽本田汽车有限公司HQ车型项目的实施，项目计划总投资近63956万元。

同时，审议通过了《关于广汽本田新能源车产能扩大建设项目变更的议案》。调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目部分内容，计划总投资由298999万元调增为 349510万元 ，资金来源由广汽本田自筹解决。

上述两项议案的推行，显然是为了加速广汽本田全面电动化转型的布局，以适应现阶段导入更高级别的本田最新 “e:N”系列纯电车型。

今年10月13日，本田中国联合广汽本田、东风本田共同举办了Honda中国电动化战略发布会，并正式发布全新纯电动车品牌“e:N”。根据本田的电气化规划，未来5年将在中国市场推出10款使用本田品牌的纯电动车型。在2030年之后，本田在中国推出的所有新车型均将为纯电动车和混合动力车等电动化车型，并将不再投放新的燃油车。

产品方面，基于本田“e:N”带来的全新电动平台架构以及智能生态系统，广汽本田e:NP1车型将于2022年春季上市。

结合此前的消息，广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目，拟在现有厂区新增一条汽车生产线，年产新能源乘用车12万辆，工程总投资298999万元，其中环保投资 43715万元，占总投资的14.62%。该项目将于2024年3月投产，扩建完成后全厂计划年产17万辆汽车。

随着新能源车产能扩建项目的调整推进，广汽本田或在2024年迎来纯电动车工厂投产。

今年前9个月，本田在中国市场的累计销量为110.78万辆，同比微涨3.9%。其中，广汽本田本年累计销量548742辆，同比下滑0.33%；9月销量为72054辆，同比下滑17.92%。除整体销量一直在下滑边缘徘徊之外，广汽本田的销量一定程度上拖了广汽集团的产销后腿。

此次加速产能扩建及引进新车型意味着，为顺应中国市场的电动化潮流，本田中国将开始从发展混动逐步向推动纯电“妥协”，而广汽本田也要加速新车型的布局，以稳住市场份额。