号称最强“丰田车”新款雷克萨斯LS有多豪气？

近日，雷克萨斯对外发布了2022款LS系列的官图，作为整个丰田系的旗舰车，LS家族代表了品牌对高端豪华车的顶级理解，并且，此次改款后新车在功能配置上也得到全面升级，竞争对手直指德系ABB的“78S”。

作为改款车型，新款雷克萨斯LS依旧是我们熟悉的外观设计语言，前脸为家族式纺锤体前格栅设计，中网呈现出菱形织网状的视觉效果，搭配丰富的镀铬元素装饰和凌厉的LED大灯设计，品牌辨识度拉满。

虽然是一台D级旗舰车，但收敛的尾部造型已经成为LS的重要特征，三段式腰线在后翼子板位置融合，看起来更有力量感，同时，相比A8、S级的四平八稳，雷克萨斯LS的熏黑尾灯和双边排气也透露出更浓郁的运动气质。

极具格调感的座舱氛围是雷克萨斯的核心价值，这一点在LS展现得尤为明显，黑白撞色通过流畅的线条勾勒实现了有机融合，丰富的皮质包裹和恰到好处镀铬元素，外加豪横的Mark Levinson音响系统，进一步凸显出高端豪华的内饰氛围。

作为改款升级版，新车将全系标配雷克萨斯最新的主动安全系统，不光在硬件上升级了摄像头和高精度雷达元件，包括预碰撞系统 (PCS) 、正面碰撞警告 (FCW)、自动紧急制动 (AEB) 以及行人检测和骑自行车者检测在内的智能主动安全装备也更加高效、智能。

跟丰田一样，雷克萨斯现在也开始主推油电混动系统，其中LS500h车型的综合工况油耗7.0L/100km，这是是同级车型不可能达到数据。作为GA-L纵置平台的产物，LS500依旧是3.5L V6发动机和爱信10AT变速器的组合，而LS500h将搭载由2.5L V6自吸发动机、e-CVT机电耦合机构、4AT变速器组成的THS动力系统（模拟10挡位），其综合最大功率359马力。

在底盘部分，官方还针对自适应悬架系统的线性电磁阀进行重新标定，使其对路面反馈和软硬调教更为敏感，配合强化后的横向稳定杆，在面对激烈驾驶时将带来更出色的支撑性。当然，这些东西在德系旗舰豪车上也不少见，总体而言都处于豪车尖端水平，只是风格倾向略有不同。