百公里油耗7.9L 花小钱办大车

从外观看奔驰CLS级颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代奔驰CLS级的前脸的造型变得更加霸气十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为小巧，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是奔驰独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出奔驰CLS级的造型。在车身尾部部分，奔驰CLS级采用了很多流行的设计元素，新车的车尾尾灯造型更加比较不错。

奔驰CLS级的内饰设计颇为豪华大气，视觉效果豪华大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华大气。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。中控上方使用了大面积的软材质进行覆盖，提升了触感，12.3英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为5001×1896×1430mm，轴距也达到了2939mm，在同级别的车型中，奔驰CLS级的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰CLS级CLS 350 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰CLS级的后备箱容积排在46位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰CLS级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰CLS级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLS级的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上中大型车车型中排在54位。

奔驰CLS级的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目、零胎压续航轮胎、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、车道保持、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、前倒车雷达、HUD平视显示、方向盘加热、上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解奔驰CLS级，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰CLS级的口碑词云，具体情况如下：