中德日系三家1.5T发动机对比,看看差距有多大?

发动机是汽车的核心，就1.5T涡轮增压发动机来说，不能只看功率，还要看扭矩，扭矩小低速加速慢，有些车的功率，扭矩还需要发动机高转速才能发挥出来。德系发动机看数据一般，但低扭都不错，达到最大功率转速也比较低。对于家用车来说，这个动力也够用了，同时比较的经济实惠，所以，很多品牌都在主推1.5T发动机，那么，你知道这些品牌的1.5T发动机谁的最好吗？下面我们就一起来了解一下。

本田1.5T

本田在发动机上的成就可谓是非常显著，自吸气时代的霸主地位，恐怖的红头发动机，精准的气门正时与升程控制。大概是因为它的起点比较高，此次新款1.5T 表现有些许保守，期待进一步调校释放。

单从发动机的性能来看，本田的1.5T是同级别最强悍的一款发动机，目前搭载这款发动机的本田车型有CR-V、本田雅阁、思域等车型上面，其中，在CR-V这款发动机被调校的最大输出193马力，峰值扭矩243Nm，比三菱帕杰罗的3.0L自吸气发动机性能还要强悍，同时也比雅阁的2.4L自吸气发动机更出色。

国产1.5T

提到国产发动机，肯定少不了要说奇瑞，奇瑞的1.5T发动机是目前国内实力很强的一款动力，目前主要用在瑞虎5x、艾瑞泽7、艾瑞泽5等车型上面，其最大输出152马力，峰值扭矩205Nm，燃油经济性表现很突出。

奇瑞，作为一个在中国市场拼杀多年的老品牌，在质量上和售后服务上是非常有保证的。根据实际驾驶经验统计，奇瑞的1.5T发动机油耗很低，平均百公里油耗在6到7升之间。奇瑞1.5T发动机在输出的时候性能也是非常稳定的。

德系宝马

对比来看，德系宝马的1.5T发动机性能比国产车的还要弱，比如宝马1系上使用的那台1.5T发动机，其最大输出136马力，峰值扭矩220Nm，远远低于国产1.5T发动机的性能，换算成自吸气发动机的话，也只有1.8L左右的排量，乍一看与宝马运动品牌的定位确实有点不符，动力算是比较中规中矩的。

宝马搭配1.5T的主要有宝马1系和宝马3,我们发现其1.5T版的无论是宝马1系还是宝马3系在一些数据上都有点“弱”，可以说以上面的本田1.5T是天差地别，光数据来说宝马就输了。

总结：从这些简单的数据中结果可以说是一目了然，日系本田＞德系宝马=国产奇瑞。但实际的操作不光看一些数据，主要还是看三大件，所以说数据是一目了然，若是选择结果也基本一目了然一般都是德系，日系最后才是国产。