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丰田赛那今日正式上市,新车共计推出六款车型,售价区间为30.98—40.58万元。对于一款MPV而言,它的空间表现自然是重中之重。我们先看车型的核心,赛那轴距3060mm,新车长宽高分别为5165×1995×1785mm。具体来看,赛那拥有的1995mm车宽在同级算得上优秀。足够的车身宽度可以为车厢乘员提供足够的空间开扬感,而且车型还可以在4座、5座、6座、7座自由切换。简单来说,赛那在应用场景方面,相当广阔,可以满足MPV车型买家的核心诉求。
外观方面,赛那采用丰田的家族式设计,从进气格栅以及前大灯的造型都可以看出丰田的影子。再结合目前丰田品牌在国内市场的强势,以及大哥埃尔法的定位,再配合丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能,赛那出席商务场合,气场也同样足够。
动力方面,基于TNGA-K的赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,系统综合功率183kW。让人惊喜的是,尽管赛那的尺寸较大,在混动的辅助下,新车百公里WLTC工况油耗仅为5.9L,算得上优秀。
回到标题的问题,这个价格值不值吗?正如目前的汽车芯片,当商品进入市场,商品定价将由市场供需关系所决定。而目前消费者对赛那的追捧,以及赛那的热度似乎已经给出了答案。
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