国产商务车"专家"再推新车，7、8、9座任选，已开启预订

五菱新汽车取名征程，五菱官方网也给了它一个细分化精准定位——超大型空间宽体商务汽车。现阶段征程尚处在预订环节，新汽车也对于订购客户发布了一系列现行政策。做为五菱的一款全新升级车型，融合三孩现行政策，五菱征程 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 本身有着挺高的关注度。那五菱征程的产品力主要表现怎样呢？它能不能变成下一个爆品车型呢？

前边也提及，五菱官方网给征程的精准定位是"超大型空间宽体商务汽车"，那我们就先看来它的空间主要表现，及其紧紧围绕空间的总体配备。五菱征程外型规格为5150*1840*1895mm，轮距为3180mm，从规格看来，征程的确合乎"宽体"的精准定位，终究本田奥德赛车宽也仅为1820mm。与此同时，征程给予7、8、9座合理布局，其坐椅各自布局为2 2 3、2 3 3、2 2 2 3，各自相匹配不一样顾客的要求。

实际看来，征程七座车型第二排选用单独坐椅，能给予更强的舒适度，七座情况下，储备厢依然有着宽阔的空间，其目地是达到多人口数量家中的交通出行要求，也可以达到外事接待的要求；而8座车型一样保存了宽敞的储备厢，尽管取消了单独坐椅，但能容下大量的乘客；9座车型则是充分运用了载客的优点，2 2 2 3的坐椅合理布局能为车里预埋出472mm的走廊，不但便捷第四排乘客上车时，也可以在走廊内学会放下大物件行李箱。从空间看来，征程又合乎本身"超大型空间"的称号。

针对商务汽车而言，灵便的空间合理布局还不够，侧滑门也是重要。五菱征程选用双侧侧滑门的设计，且总排名侧滑门可与此同时推拉门打开，要了解平级许多车型现如今都仅选用一侧推拉门，五菱征程毫无疑问能立即提高应用性，且更便捷上车时。

并且五菱的侧滑门导轨选用内藏式设计，印像中该设计最开始是发生在埃尔法上，接着各种高档MPV陆续跟踪。掩藏导轨设计能保存车体侧边设计的一致性，乃至是提高现代感，在五菱征程的平级车型中，那样的设计非常罕见。

征程那样的多坐位商务汽车外型实际上挺难设计，就算是新款奔驰V级，撇开奔驰标以后，依然有"小货车"的即视感。而征程在外型设计上实际上也下了时间，整车的线框比较粗犷，且给予多种多样颜色，乃至还明确提出了双拼别墅色的定义，立即提高了整车外型的现代感。

车内饰层面，征程还选用两色颜色，米灰色 灰黑色的配搭乃至有着一定的现代感，就算在国内新能源客车中，那样的设计也比较罕见。与此同时，我们还能够见到征程还选用皮层坐椅，且含有中控台大屏幕，好像其中饰设计都是在往新能源客车的级别感发展趋势。

做为一台商务汽车，征程在空间及紧紧围绕空间的一系列配备上，主要表现都非常非常好，且关键点处还胜于许多平级车型。而在空间以外，征程的外型、车内饰设计也是画龙点睛的一部分，并且话又说回家，征程的平级车型大多数是很多年未更新换代的"元老"，与征程这台新汽车对比，竞争能力免不了有一些缺乏。自然，现阶段我们就希望征程的价钱，大伙儿觉得征程卖要多少钱能火呢？