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亲戚最近打算入手一辆小型的SUV，预算12万左右，让我帮忙看看本田的合资车。我滴乖乖，看看小型SUV的销量感觉夸张了：2016年至2021年，东本XRV和广汽缤智在6年的年销量基本上一直排在前三，目前缤智排第一！
粗浅的看了价格和配置，也觉得不可思议。按理说这个价格对比配置，应该有更多性价比的国产车排名在前，但是呢？6年了，销量还是那么好，网上对这两款兄弟车的态度也是极端的两大阵营。
事出必有因，这车一定有其他车没有的“宝贝”，于是决定一探究竟，看看这款车到底“牛”在哪里？
其实广本和东本就是本田和国内车企合作的合资公司，比如一汽大众和上汽大众，广汽丰田和一汽丰田，两者的关系就像双胞胎关系。
广汽本田组建于1998年，发展历程比较长，对车市上的经营管理有丰富的经验，而东风本田是2003年才组建的，经历的发展挫折也不多。因此从辈分上来讲，广本是大哥级别的，资历比较老，实力也强一些。
除了外观差别，两家的车型配置基本上一样，你有的，我也有，只是叫法不同而已。
销量的差异主要是本田的新技术和新车型率先给“弟弟”东本，因此东本的销量也比广本高，随之而来的投诉也多口碑也略差。反观广本，就发现广本的路线是稳扎稳打。
其次，在一些城市，广本4S店数量多于东本，服务态度也比广本好。在这里不得不提一句：1999年，广汽本田创立全国第一家汽车4S店。
考虑到日系车的发动机保值率、耐用、省心、质量，售后等因素，最后结合口碑与服务，首先预选了广汽本田的缤智。
带着好奇心去官网看了缤智的外观，第一眼就被吸引了，这个侧面弧线的颜值也太漂亮了，看了半天才看到后门把手是隐藏式的，非常的个性。从正前方看，羽翼式LED前大灯与宽大镀铬栅交融很有飞翼的感觉，相当的有辨识度。
目前车身颜色有6种分别是：绽放蓝、天空蓝、星耀红、塔夫绸白、玫瑰黑、电音紫，这个电音紫颜色也非常有个性，既不俗，但是也不土。
目前缤智共有7款在售车型。2610mm的轴距，4328-4340mm的车长，1456mm左右的后备箱容积，总的来说这个尺寸还算比较合适，车身太长了的对于刚入手SUV的家人的出行停车也很麻烦。
从动力和内饰搭配来看，低配到高配都很丰富。给人选择的余地也多，这一点我反而觉得很好，不会乱七八糟的给你强行装一些平时很少去用的配置，可以根据自己需要选择。
安全方面，缤智搭载Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别。
说白了就是起到安全驾驶的作用，它通过车前雷达和前挡风玻璃上的摄像头收集前方的车辆信息状况作出预判处理。
但是这套系统只有在高配版上才有。
本款缤智提供了地球梦科技的发动机，和十代雅阁上的1.5T发动机属于同源发动机。
2020款缤智是直喷式和涡轮增压两款发动机供选。220 TURBO动力系统的百公里加速度只需9秒，而且可实现220N·m的扭矩，130 kW的功率，要知道这个动力在同级车型中已经是很少见了。
全系均标配了CVT无级变速，DWS胎压监测系统、以及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统，而且应用阿特金森循环和燃料直喷技术综合油耗在6.1上下。
变速器除了手动挡之外，这款CVT采用了“G-Design Shift”控制技术，发动机输出强力更足，动力加速更加平顺，响应速度更快，承载能力更强。
基本上看到到这里，性能和油耗能接受的情况下，可以去实地看车了。
我们是在昆明看车，搜下地图发现广本的实体店非常很多，差不多有近12家，距亲戚家只有四五公里，东本就很远，差不多10公里的车程，而且全昆明只有4家，这个差别真的也太大了。(未避免打广告，就不上实体店图了)
销售顾问给我们提供了1.5L CVT版本和220TURBO两款车试驾体验。
我之前都是在网上看的外观造型，到实体店第一眼从正前方看上去还是很大气的，因为是阴天，销售特意打开了并排式五灯珠雾灯，我去，这个雾灯有点“灯厂”的感觉了，销售还挺会玩心思的。
侧前方看是SUV造型，侧后面是轿跑造型，非常时尚。实地看车辆的17英寸轮辋比图片上看着更有美感，搭配进击式SPORT风格包围极具运动风格。从后面看，双排气管也相当霸气，光纤式LED组合尾灯也是一个亮点之一。
上手体验1.5L CVT自吸版：参数表显示这款1.5L i-VTEC缸内直喷发动机搭配CVT变速器，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm。
身临其境踩油门才知道这个数值的意义，动力和顺畅很明显的就就能感觉到，中低速加速很有底气，我们在道路上溜达了一圈，一句话是提速很轻快，基本上在城市道路感觉已经够用，在车速超过60码稍微有些噪音，但是还能接受。
1.5T 220TURBO：动力很强劲，可以深刻体验到那种推背感和发动机猛兽般的嘶吼，每次踩下油门的那一刻，那种“小钢炮”般的驾驭乐趣与刺激可不是说说而已。可惜场地有限，而且因为是试乘车，我们没敢试9秒的破百加速，人家销售也怕。
对发动机的性能总的体验是比较满意的，没有出现“浅踩缓，深踩窜”的感觉。
虽然220TURBO的推背感十足，但是预算下来超15万了，用这个价买一个小型SUV很不值，就不考虑了。
综合试驾体验，最后选定了1.5L的精英版和先锋版。
对比1.5L精英版和先锋版，后者多了5000块，配置上多了一个倒车影像8英寸中控屏，皮质与织物混搭座椅，前排两个USB接口，后排中央扶手。
虽然是皮质织物混搭，但是最终还是选择后者，因为在外边去加，有点担心不一定是原厂的，索性就选择了皮质与织物混搭。
后排的空间差不多两拳头不到，因为我们南方人身高差不多1米7，后排空间足够了，此外魔术座椅可完全放平，拉货搬家或者一家三口外出游玩相当适用。
除此之外，1.5L CVT版本的是全系搭载豪华全景电动天窗，采光面积很大，虽然家里没有吸烟的，也不允许小朋友开天窗，但是这么大的天窗也相当满意。
销售最后给我们展示了本田的Honda SENSING(安全超感）“黑科技”，其实Honda SENSING前4个（CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别）更适合女司机和新手，其工作原理就是通过微波雷达及单眼摄像机自动监测识别车辆的异常，从而规避风险。
另外2个：ACC主动巡航控制系统与CMBS碰撞缓解制动系统则更为适用所有人， 因为是专为拥堵路况设计，可以自动跟随前车至停车，大大缓解了在拥堵路段以及高速公路上行驶时的驾驶疲惫。
可惜以上功能都是高配车型才有。这一点就因人而异，有钱就加，没钱就自己开慢一点！
综合各项体验，结合亲戚家情况，最终选择了白色的1.5L CVT 先锋版，销售给我们大概算了一下，最后的落地价是12万8左右。
关于减震硬的问题，噪音大的问题，目前是只有高配版才有专属静谧座舱，我个人试驾还能接受，道路不同，因人而异，还是那句话：有得必有舍！
针对一些车评人与用户对缤智的评价是性价比不高，我觉得用性价比这个词形容缤智本身就很不合适。
你选择了缤智的稳定、保值、省油等优点，必然要学会接受它小的缺点。因为你预算摆在那里，你还想要什么自行车呢？
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