顶级A8L亮相，以霍希为名，能否与迈巴赫S一战？

在顶流的D级车市场，奔驰S级的地位可以说一直难以被撼动，因为宝马7系和奥迪A8L无论怎么努力都感觉差点意思。

为了打破这样的僵局，奥迪又一次出手了，专为中国市场打造的全新奥迪A8L霍希正式全球首发亮相，第一眼给人的感觉，甚至连迈巴赫S级都要胆颤三分，具体来看看。

或许多数人都不了解奥迪的创始人是奥古斯特·霍希，所以这次在车型后方加入了“霍希”的后缀来以表致敬，这里就不过多的展开去描述了，回过头来说说这台车，你完全可以把它当作奥迪A8L的增强豪华版。

外观依然主打高级感，所以采用了大尺寸的直瀑布式中网镀铬格栅，结合数字矩阵式LED大灯，就是奥迪的那味儿。

车身侧面，相比普通版本的A8L在后半部分会更加修长，因为轴距增长了130mm，使得后排拥有了更奢享的空间后门长度增加，虽然加长了许多，但是侧面并不会给人一种很突兀的感觉，翼子板、C柱专属的Horch铭牌和20寸钢圈轮毂还能散发出尊贵感。

尾部没有太大的变化，仍旧是隐藏排气和贯穿式尾灯，还支持按顺序逐个点亮，在突出仪式感的同时也会有浓烈的科技氛围。

当然作为特别版本，肯定还得有特别的样子，所以全新奥迪A8L霍希这次新增了橡木绿、雨云灰两款专属的外观颜色以及三种配色方案的双色车身设计，满足对定制化有需求的消费者。

内饰方面，全新奥迪A8L霍希的前排几乎没太大变化，主要的升级来自后排，例如后排中央扶手、枕头等部位都刺有Horch的标识，门板处还加入木纹和软包，脚底下还有厚绒地毯，都是满满的金钱味道。

不过最值得一提的还是两个独立的头等舱座椅，相比普通版本A8L的座椅加入了两倍缓震的填充物，柔软度立马翻倍，不仅如此，座椅还拥有8种不同的按摩模式以及同级独有的后排足底按摩功能，直接将舒适感拉满。

而在智能化配置上，奥迪标志性的三联屏肯定不会落下，这次还基于MIB3+Asterix互联平台打造的全新Audi connect系统，拥有更顺畅的人机交互体验，另外还配备了可升降的B&O高端音响、智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等高端配置。

动力方面，继续沿用了奥迪A8L上的3.0T V6涡轮增压发动机与48伏组成的轻混系统，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，这台EA839发动机也是搭载在奥迪S4、S5和保时捷卡宴等多款车型上的，未来或许还会搭载6.0L的W12发动机。

总得来看，在高端行政车市场，因为全新奥迪A8L霍希的出现，又多了一个不错的选择，相比奔驰S级，全新奥迪A8L霍希在设计、智能等方面都有略有赶超的迹象，你觉得这台顶流奥迪怎么样？