蹭EVOS热度 蒙迪欧已经不远了

在EVOS正式发布之前，一度有传闻EVOS其实是蒙迪欧的换代产品，那时候就觉得这个传闻相当不靠谱。因为中国消费者对中型轿车的需求还是十分旺盛，三厢造型始终是一代人的审美趋向，并不会那么容易改变。

但是EVOS的出现又是一种全新的审美方向，跨界类的车型很容易击中新消费群体的敏感点，福特不可能赌其中一点而放弃固有市场的蛋糕。果然，全新一代蒙迪欧已经开始了路试，最快年内会发布实车。

外观设计该怎么玩，是汽车设计永恒的话题。但这个问题在蒙迪欧这儿很好解，EVOS已经打了个样并且收获了相当的好评。全新蒙迪欧从谍照看已经是采用了与EVOS类似的设计风格，其中前脸采用了八边形进气格栅，内部为点阵式设计，配合两侧造型犀利的前大灯组，也让新车的前脸辨识度得到了明显提升。

依旧是三厢的侧面轮廓，这一点不会变，中国汽车市场的消费能力还有很大一部分掌握在家长们的手里，EVOS会是新兴开明派的选择，而蒙迪欧需要照顾老一派的审美风格。不过，可以看到蒙迪欧迎合了时代的变化，大溜背的风格看起来更加运动。而明显加长的轴距不但更加修长，还有着肉眼可见的出色后排乘坐空间，补齐了上一代车型的一大短板。

虽然说全新一代蒙迪欧会率先在欧美上市，不过中国市场明显是疫情之下最有活力的市场，全新一代蒙迪欧已经在中国重庆进行路试了。

尾部造型方面，新车同样采用了贯穿式尾灯组，只是中间采用分段式点亮，另外尾灯的内部设计与MustangMach-E的尾灯很像，有效拉伸了尾部横向视觉宽度的效果。下包围部分能够看到双边共两出排气口，但明显还不是最终造型。

虽然没有内饰的谍照，但是EVOS的内饰效果已经取得相当惊艳的市场反馈，我猜测全新一代蒙迪欧也会直接采用，那套贯穿式超大尺寸液晶屏设计，12.3英寸液晶仪表盘加27英寸超宽中控屏幕应该都不会缺席，在科技氛围的营造上这套内饰很有优势。

根据此前国产版本的消息透露，新车将搭载1.5T及2.0T发动机，并有望推出插电混动版。全新蒙迪欧有望于今年年底之前首发，并于明年一季度国产上市，届时价格应该会略低于EVOS。

鹏友说：

蒙迪欧在马丁前脸的年代曾经席卷整个中型车市场，巅峰时期的市场热度与雅阁、凯美瑞一较高下，月销量也曾经达到过1.4万辆的峰值，但此后的设计思路一致没有跟上市场热潮，十分可惜。不过，全新一代的蒙迪欧已经用EVOS打下了热度基础，相信能够惊艳亮相。