我们没能迎来奔驰更好的动力系统，但却迎来了GLA的涨价警告？

GLA，在奔驰一众国产车型阵营当中，它可能成为了混的最惨的那一个。从2014年以进口身份引入再到2015年的国产，最后再到这6年之后的即将换代，翻开GLA的历史销量你会发现，其巅峰时刻月销量也不过才6000余台左右，而自打进入2019年后，GLA的销量也是从月销4000台左右逐渐缩水到了月销千台左右。

入门级豪华SUV市场当中，GLA在近几年可谓是吃够了尺寸上的憋，以至于奔驰也不得不将GLB推出来打这套组合拳。

只不过，结合近段时间全新GLA的诸多消息来看，空间涨幅、内饰升级等方面几乎均指向了好的一面，或许伴随新GLA的到来，奔驰也能够打响这场入门级SUV的仗，但可能会引起大家不满的是，GLA除了带来了更出色的空间以外，也带来了更高的售价。

美版GLA发售

近日，奔驰方面在美国发布了全新GLA的售价，起售价则为36230美元（折合人民币约为25.6万元），尽管说此般价格与国产车型相差不大，但值得注意的是，相较于美版老款GLA来说，新车也将售价抬升了2000美元左右。

动力方面，恐怕会引发诸多国内消费者所吐槽的是，美版车型GLA 250作为了标准版车型出现，而另一款车型则是选装了四驱系统的GLA 250 4MATIC版本。

全系2.0T动力总成下，最大功率223马力以及最大扭矩350牛米的数据，甚至是8AT变速箱的配备，我想无一不令国内消费者眼馋无比。毕竟如果没有意外的话，2.0T版本车型将大概率不会引入国内，与国产新GLA所匹配的则将会是那套我们熟知的1.3T高低功率+7速双离合变速箱。

同样值得注意的是，此次全新GLA的到来也玩起了奔驰削减双连屏尺寸的老套路，在美版低配车型上，10.25英寸的双连屏也成为选配项目，而标准版车型屏幕尺寸则为7英寸，与国产A级低配车型相同。

并且，在海外车型上，无钥匙进入、无钥匙启动甚至是电动折叠后视镜等也几乎均成为了选装配置，包含10.25英寸双连屏在内以及上述配置的选装包的价格为1750美元（折合人民币1.3万元左右）。从某种程度上来讲，预计与国产版车型"旗鼓相当"的配置，或许也会令国内消费者找到一丝心里安慰吧。

虽然在此之前国内也有媒体爆出过GLA将延续26.48万的售价，但是结合此次美版车型的价格调整来看，国产GLA也大概率逃不过涨价这一关。尽管说尺寸以及外观方面的调整或多或少为新GLA带来了一些性价比，但若是后期GLA不靠几万块的优惠加持，我想这货也将再次被Q3、X1打成麻瓜。