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虽然途达上市时间没有多久，但它在上市时仍然掀起了很多火花。只是自从推出以来，它一直不是太火，消费者逐渐淡忘，在这同一水平上，硬派越野车的选择性不多。
日产汽车近年来在SUV市场的表现相当不错，投入了大量精力。现阶段，国内越野SUV市场竞争十分激烈，越来越多的汽车厂商在市场上下功夫。日产途达是一款综合实力较强的中型SUV。进入中国市场后，它迅速给出了一个很好的答案，整体关注度仍然很高。
事实上，途达的外观可以满足喜欢越野车主的需求。在路上跑的时候，有些人会误认为丰田霸道。整辆车的外形确实有点像普拉多。车头很重。前脸的U形进气格栅采用镀铬装饰，这是日产的一大家族特色。此外，途达的离地间隙是比较高的。当遇到一些复杂的路况时，可以轻松应对。
日产途达的车身看起来又饱满又厚实。D柱周围的线条保持上升趋势。腰线笔直光滑，轮眉周围的线条突出显示。车门把手用亮银色装饰条装饰，多框架银色轮毂时尚而运动。长宽高分别为4882*1850*1835mm，车体轴距为2850mm。
日产途达内饰风格沉稳大气，中控台线条感设计清晰，中控台风格相对宽大，圆柱形空调出风口相对年轻，空调出风口风格非常大方，并用黑色装饰条装饰，多功能方向盘握持舒适，细节用亮银色装饰条装饰，座椅风格厚实稳定，内饰空间理想。
在越野实力方面，日产途达采用非承载式车身，这可以看作是硬派越野越野的标志。它也可以在越野条件下发挥更高的极限，但城市的舒适性可能不如一些承载式的城市SUV。
日产途达提供2.5L自然吸气发动机。变速箱系统与6档手动和7档手自一体匹配。最大输出功率为193匹，峰值扭矩为245牛米。这样的数据看起来是不错的，但是轮上数据对于玩越野的来说却不尽人意了。经过马力机测试轮上马力只有160匹、202牛米的扭矩。这样怎么能满足越野时的动力需求呢？
那今天我们就来探讨一下，可以改善途达的动力以及途达拖档的问题，那就是安装机械增压。机械增压应该很多朋友都知道，机械增压是指针对自然进气引擎在对应的转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能进入燃烧室的空气增加了，因此动力也就增加了同时也改善了拖档的问题。
途达专用的VT双螺杆机械增压。黑色套件安装后保持了原厂色，实现了原车化。安装机械增压套件最主要的还是在使用过程的对动力的提升是如何的呢？安装的时候就是为了提升途达的动力，我们也不能忘了出发点。接下来我们看一下安装后的动力提升情况。安装后的马力可以提升至237匹、扭矩也是飙升至276牛米，这样的数据足以针对各种越野路况。
有的朋友可能对改装有着这样那样的问题。改装不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体验驾驶乐趣的最佳方式莫过于在越野的时候动力随叫随到！升级机械增压能尽快体验“脚底下的感觉”！
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