全新领克05 能成为年轻人的潮流座驾吗

在吉利新车推出来的那段时间，就有过领克要推出05的消息。确实，在变化多端的CMA平台下，再推出一台轿跑车型并不是难事，但做出差异就是十分困难了。试想大众在MQB平台上做出的种种产品不难看出，换汤不换药的做法只能逞一时之快，长久来看还是要做到在同一平台下的推陈出新，保持“新鲜感”。

所以，领克05究竟能够改变多少人们对于吉利的看法，才是本文关注的重点，这恐怕也是不少消费者的疑虑。合资品牌的“老套路”，还会出现在高端自主品牌身上吗？在笔者看来并不会。

领克品牌都市对立美学设计理念相信大家都不陌生，在轿跑车型上，领克05对于这一设计又做出了全新的演绎，发动机舱盖上平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应。

侧面平行的双腰线力量感十足，轮毂设计强调了领克05的运动感与肌肉感，和全车运动风格完美融合。跟此前领克车型的设计有所不同，领克05全新的尾灯造型分为上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端

通过照片其实不难看出，在折线和曲面的应用上，领克05对工艺制造有着更高的要求，而在内饰设计上，领克05与现有产品多弧形圆角的内饰设计所不同，座舱以驾驶员为中心，包括向驾驶员定向倾斜的中控台在内，将所有控件置于驾驶员指尖可控和视野可见范围内。

领克05的D型运动方向盘，首次采用带高敏手势触控板，配合全新设计的电子档杆和运动换挡拨片，让座舱内的战斗气息更加浓烈。同时，中控大屏尺寸加大了，并集成了更多功能。在细节上，领克05更轻量化的贯穿式隐藏出风口设计，有效地降低了视觉压力，更好地拉伸了车内的横向视觉宽度。

除此之外，领克05中控屏两侧采用了为其量身定制的进口真铝饰板，北美头层NAPPA真皮和NUBUCK翻毛皮混搭而成座椅材质，在视觉效果和使用感受上，都要高出不少同级别的车型。

动力方面，领克05将搭载Drive-E系列高功率发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱。同时，基于CMA基础模块架构FlexRay电子通讯总线的支持，领克05智能辅助驾驶系统多达21项，自动驾驶达到L2 级别，全车多项科技配置增加或升级。