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近年来，随着国内汽车市场的飞速发展，越来越多的家庭开始在购车要求上偏向品质，不少高端车型的销量与日俱增，甚至连本属于小众市场的MPV阵营，也都得到了更多消费者认可。不过目前国内MPV市场还需要完善，因为可选择车型并不多，德系几乎没有，日系占据半壁江山，但高端车型价格太贵，所以挑来挑去只有别克GL8成了首选。而这个时候，上汽大众决定带来威然这样一款全新高端旗舰豪华商务MPV。可能被它如此恐怖的头衔吓了一跳，很多观众觉得它价格不菲，那你可就错了。
根据此前上市得到的消息，目前威然官方指导价为28.68-39.98万元，相比别克GL8显然是要低很多，而且威然很多表现和常规MPV车型不同，它的名字让许多消费者感到高端感，而车确实如其名，很多人第一眼看到后就感到了相当强烈的商务属性。毕竟威然的定位很明确，上汽大众就是想让它来竞争别克GL8，后者在中高端MPV市场霸占标杆多年，销量也是只增不减。但今天咱们要说的威然车型有点特殊，它属于最低配，指导价28.68万元，算是标准的30万级MPV，它能否满足市场主流需求呢？
虽说是作为家族最便宜的车型，但是最低配威然也无愧上汽大众首款侧滑门的MPV称号。以前脸设计为例，车头造型规整大气，也是大众家族目前最新的家族设计语言，商务范十分浓郁，而和高配车型也很难带来明显差异，像全LED大灯组是全系标配，很好的提升整车精致感，而高配车型则是在实用性配置再次提升，比如自适应远近光等功能加入。值得一提的是，威然也是上汽大众首款采用全新扁平化logo的车型，所以说时尚感是它设计最特殊的地方，毕竟是一款高端商务MPV。
而从尺寸来看，作为一款标准的中大型豪华MPV，5346*1976*1781mm的长宽高和3180mm的轴距绝对是表现出了威然的决心，都说选择GL8是冲着它在30万级最出色的尺寸，那么威然拥有比它更夸张的身材。超5.3米的车长和近3.2米的轴距，俨然是大型车的范畴，所以从车身来看，威然整体视觉效果也更修长协调，配合较为低矮的车顶，流动感让它运动气息在面对GL8时同样完胜。不过作为最低配车型，18寸的密辐式轮圈不如高配更惊艳，好在能够满足对舒适性要求，再配合双侧侧滑门的设计，档次感还是很到位。
毕竟是最低配车型，所以丰富的配置很难享有，车内无疑是最能体现出它和高配差距的地方，首先是只有棕色可选，虽说对档次感的营造也有不错提升，但显然没有米色更显奢华。细节配置的差距也体现出它低配的身份，虽说全液晶仪表是标配，可低配显示内容差了点，包括8英寸中控屏不具备倒车影像，少了在线音乐和语音控制等科技配置，不过作为一款高端商务MPV，第二排座椅的体验显然才是重点所在。
作为最低配车型，座椅表面是皮革和织物拼接，第二排独立座椅属于全系标配，靠背和腰托倒是具备电动调节，配合独立空调和足够出色的尺寸，所以乘坐空间是基本有保证，舒适性无需担心。但是预算稍足一些还是建议高配，毕竟真皮座椅、电动调节和加热、按摩等配置的出现，对舒适性无疑是更好提升。包括动力，2.0T低功率仅是满足日常的基本使用，还得是高功率更符合主流。
总结：但话说回来，可能最低配的威然有些地方值得吐槽，但是35万预算足以考虑它的高配，不仅具有更丰富的舒适性配置，动力也明显提升，最重要的是它还是要比同配置水准的GL8便宜不少，所以车如其名，上汽大众威然不愧是GL8最强对手，低配就超值，这次没必要再因为预算不足而考虑艾力绅了吧？
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