买车别只看排量，1.5T可能比2.0T动力更强！

很多人简单地以为排量越大，动力就越大，其实这个观点是非常错误的！小排量的发动机调教得好，是可以比大排量的发动机动力输出更大的！有些1.5T的发动机可以比2.0T的发动机还要强！比如某田思域，排量1.5T，马力可以达到177；而某马320i排量2.0T，马力只有156！

还有相同排量的发动机也是有很多个功率版，动力也是分很多个等级的，相同的排量，动力的差距可以很大！比如宝马2.0T发动机就有六个马力输出，分别是156马力，184马力，192马力，224马力，252马力，265马力，今天就跟大家说说为什么小排量的发动机可以比大排量的发动机动力更强，为什么相同排量的发动机可以有不同的动力输出！

发动机的排量就是发动机工作时，活塞从上止点移动到下止点通过的工作容积，称为气缸的排量，这是单缸的排量。如果是4缸发动机，还要乘以4！所以说发动机排量只是反映了发动机缸体的大小。排量越大，只是意味着发动机气缸的体积越大；工作容积更大，但并不能决定马力的大小！

为什么说发动机的工作容积大，马力却不一定大呢？我简单举一个例吧，就好像两个锅，一个是普通锅，一个是高压锅，普通锅熬一锅汤可能要一两个小时，而高压锅熬一锅汤可能20分钟就搞定了，同样是锅，体积相同，但性能完全不同，工作效率完全不同！同样是2.0T的发动机，排量相同，工作容积相同，但性能可以完全不同！相同排量的发动机有不同功率的版本，有不同的马力输出，这就不得不说到发动机不同功率的调教！

发动机的工作状况是由行车电脑ECU控制的，可以通过改变ECU里面的各种参数，主要指令有：喷油、点火、进气来改变发动机的输出，但发动机的调教并不是简简单单地调高一点增压值就行了，还要让发动机和车辆其他系统，包括传动系统、制动系统、三元催化转化器，还有各种电器负载等等，能够协调工作！如果发动机的功率提升过高，其他零部件还有车辆的其他系统不一定能够承受得了，所以不同功率的版本，很多零部件的设计承受强度是不一样的，成本也不一样，所以厂家为了提高市场竞争力，对相同排量的发动机进行一些参数调整，还有内部零部件改动，这样就可以做出不同功率的版本来满足不同的需求。

不同的客户有不同的需求，有些客户追求驾驶体验，追求大动力就可以选择高功率版；还有一些客户对动力要求并不高，更注重的是省油，就可以选择低功率版。不同的车型也有不同的需求，比如大型的SUV，车身重，风阻大，需要更大的马力输出才能有更好的驱动，就可以搭配高功率版本的发动机；还有低功率版本的，成本低就可以拉开同款车型的价格，提高市场竞争力，其实早在很多年前某马就已经开始这样做了，调教出多个动力的版本来迎合各种需求！