你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

T-ROC探歌新车型正式上市,配置提升,售16.93万元

大众光环下的车一直都不愁销量,T-ROC探歌同样也是如此,在刚刚上市之时,便引来了大量的消费者围观,时尚的造型出色的动力表现让它更是走向热销之路。时至今日,T-ROC终又推出了新车型,其指导价格为16.93万元,而且配置方面也非常丰富,对于追求性价比的消费者来说,全新车型是不错的选择。

首先外观设计方面,新车还是沿用了现款在售车型的设计,前脸部分配备了的家族式格栅设计,分为上下两部分格栅。前大灯与中网采用了融合式设计,灯腔连接于中网之内形成了比较宽大的前脸,在镀铬装饰条的点缀下,为前脸带来了些许档次感。再有下方的环形日间行车灯的配合,整体前脸看上去很有年轻色彩。

车身侧面采用了大量的平直线条装饰,为车身带来了层次分明的视觉效果。而且在大量平直线条的点缀下,整体车身彰显出强有力的肌肉风格,与以前的柔和感完全背道而驰。车身尺寸方面,T-ROC的长宽高为4318/1819/1582mm,轴距表现为2680mm。

尾部方面,新车为车尾配备了熏黑处理过大灯,造型立体,视觉效果很有科技感。另外,车尾也采用了较多的平直线条,不仅突出了层次感,同时还增强了雕刻化视觉效果。

内饰方面,新车型继续沿用了两款车型的设计,T字区线条棱角分明,大屏采用了内嵌式设计,尺寸为9.2英寸,支持触控操作,响应也非常灵敏。大屏下方集成了大量的按键,手感清脆,工艺水平展现出德国人的严谨。值得一提的是,新车将标配ACC3.0高级自适应巡航系统以及带换挡拨片的真皮方向盘,实用性很强。

动力方面,新车依旧搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配的仍然是7速干式双离合变速箱,这套动力总成已经应用了多年,虽然它不是该级别车型中最强的,但出色的平顺性和强大的低扭表现吸引了许多消费者。

总的来说,T-ROC的主要竞争对手还是在日系车型,特别是日产逍客,不过在销量方面,T-ROC还是有所不及,面对上万销量的T-ROC仅有几千的量,相差较为悬殊,想打破僵局,或许还要继续下功夫。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外