789
文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
作为奔驰旗下一款中型SUV车型，奔驰GLC自从在中国车市推出之后，迅速成为一款热销车型。车宇世界从梅赛德斯-奔驰官网得知，2022款奔驰GLC已经正式推出，官方售价区间为39.98-47.53万元。
作为年度改款车型，新款奔驰GLC整体上变化并不大，只是在车型配置和售价等方面，进行了调整。
一方面、与2021款车型相比，新款奔驰提供4个配置版本车型，供消费者选择，而老款奔驰GLC则提供了5个配置版车型供选择。具体而言，2022款奔驰GLC取消了奔驰GLC 300L 4MATIC AMG-Line车型。
另一方面、相比老款车型，新款奔驰GLC起售价提升。据了解，2021款奔驰GLC起售价为39.78万元，新款车型的起售价则为39.98万元，起售价提升了2000元。同时，其他配置版本车型售价，也有不同程度的调整。
第三个方面、配置有增有减，部分车型增加和减去部分配置。据了解，相比2021款奔驰GLC，新款奔驰GLC 260 L 4MATIC动感型新增了19英寸轮圈，但是也取消了感应后备厢和柏林之声音响的选装功能。
同时，GLC 300 L 4MATIC动感型新增了高德导航功能，同时取消了柏林之声音响和感应式尾门。至于奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型，则取消了感应式后备厢。
此外，奔驰GLC300 L 4MATIC豪华型取消柏林之声音响、后备厢感应开启功能、行车记录仪和导航系统。
显然，2022款奔驰GLC在外观造型、内饰设计、动力方面，均基本与老款车型保持一致。新车主要在配置和售价方面进行了调整。比如说，奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型价格虽然下调了2.25万元，但是却也取消了柏林之声音响、后备厢感应开启功能、行车记录仪和导航系统等配置。
从配置调整上看，后备厢感应开启功能、行车记录仪、柏林之声音响等，均是较为实用或者便捷性的功能，新款奔驰GLC取消这些功能，或许与“芯片荒”有一定关系。
尤其值得注意的是，2022款奔驰GLC入门版车型不但没有增加配置，反而取消了感应后备箱和柏林之声音响的选装功能。但是，在售价方面，与老款车相比，新款车的售价更是提升了2000元。从这个层面来讲，新款奔驰GLC的性价比有所降低。
作为奔驰旗下一款中型SUV车型，奔驰GLC目前的销量表现，并不是很好。甚至可以说，这款车的销量下滑非常严重。
9月高端SUV销量榜
乘联会数据显示，2021年9月份，奔驰GLC单月销量为7199台，位居同期高端SUV销量榜第三位。相比2020年同期，奔驰GLC的销量下滑了54.7%，呈现“腰斩式”下滑。事实上，进入2021年以后，这已经不是奔驰GLC的销量第一次下滑了。乘联会数据显示，从2021年5月份开始，截止到2021年9月份，奔驰GLC已经连续5个月销量呈现下滑趋势。
在这种情况下，新款奔驰GLC取消部分配置。而且，还提升了起售价，其销量恐怕会进一步受到影响。
更何况，从质量方面看，奔驰GLC质量方面也存在着部件开裂、悬挂故障、车载互联故障、变速箱顿挫、发动机烧机油、制动异响、减震器异响、座椅故障等问题。这一点，我们从车质网及用户反馈就能看出来。
本文结语：
整体上看，与2021款车型相比，新款奔驰GLC主要是取消了部分配置（部分车型增加了配置，详见上文），同时起售价进行了提升。而且，后备厢感应开启功能、行车记录仪、柏林之声音响等被取消了的配置，大都是比较实用或者便捷性很强的配置。
在这种情况下，我认为，入门版车型的相比老款车型，其实性价比较低。毕竟，取消了部分选装配置，价格又提升了。
同时，由于汽车芯片短缺等因素，目前奔驰GLC价格回调，几乎没有终端优惠。
本文说明：
1、 本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量 ，涉及到汽车参数来源于车型官网。
2、 本文涉及到的车型故障、投诉案例及数据来源于车质网。本文引用，一则分析销量，二则为消费者购车提供参考。三则希望厂商重视车主反馈，改进产品质量，提供更好用车体验。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
