长城推出限量版新车，2.0T爆387牛米，带四筒排气，或月底上市？

“限量版”车型在大家心中代表的意义是什么？

在过去的一段时间里面，在我们国内SUV汽车市场里面，竞争变得越来越激烈了，就连在国内老牌合资车大众、本田、丰田在市场地位方面几乎都受到了影响，毕竟我们国产自主品牌在最近几年的飞速发展，几乎让国内其它合资车没有任何还手余地，所以在这般压力的情况下，我们自主品牌就想对国内高端车型下手，开始尝试着发布出来一些类似奔驰、宝马、奥迪一系列的车型。

那么长城汽车当看到高端车型“领克05”在国内全新上市后，就准备在国内引进家族的王牌车型—限量版 VV7 GT，新车有很大概率会在月底上市，因为只有它的出现才能间接的冲击到国内其它合资车，间接的也能让国内的合资车看到我们自主品牌最近几年的发展。同时长城新车在空间方面也作出加大加长，更是有着全新的设计语言套件组合，在外观方面深受消费者一直追捧，那么具体我们就把视角放在限量版 VV7 GT的视觉体验方面。

颜值可以说是限量版 VV7 GT的最大亮点之处，新车因为是由WEY品牌与巴博斯强势合作打造而成，在前脸所延续的是椭圆形整体轮廓，在进格栅的细节方面还有着巴博斯家族的豪华鳞片设计，在中心位置更是有着和林肯类似的豪华车标，将整车前脸的豪华质感完美地呈现了出来。另外，限量版 VV7 GT在进格栅的两侧更是加入了矩阵式LED大灯组，在细节方面还有着碳纤维进行包边处理，再结合上空气动力学套件，使整车带来了优异轻量化属性和空气动力特性。

来到车身侧面，因为限量版 VV7 GT是新平台打造，所以在车身侧面所采用的是运动风格设计，在整体轮廓方面也有着德系元素的设计里面，新车前脸所延伸下来的腰线已经覆盖了整个侧面，还有溜背式车顶、折叠后视镜、脚踏板以及21寸熏黑运动轮毂组合，但因为是限量版，所以更是加入了刹车卡钳，使新车在视觉效果方面给人一种战士归来的风范。

来到车身尾部，整体采用的是凹凸式，在新车设计方面有种很强烈的“原创感”，尾部还有经过碳纤维扰流下来的尾翼，在细节部分更是有着空气动力学系统的拟态设计，至于在尾部车标方面，在尾部可以清楚地看到VV7 GT的标志，还与特色的F1元素刹车灯、四圆通排气孔、brabus专属LOGO配置组合，使整车在尾部营造出更多的便是挤进感。

至于限量版 VV7 GT在空间数据方面做出了很大提升，在空间数据方面所提供的长宽高数据分别为4820mm、1965mm、1672mm，在轴距方面达到了2950mm，这般空间数据要较比VV7 GT普通版（4774mm、1931mm、1672mm）在数据方面更加占据优势，但具体新车在颜色搭配和座椅配置方面官方并没有对外公布，还是需要新车出来后才知道。

由于新车是长城汽车和德国巴博斯公司签订了框架协议，所以在内饰方面也存在着很大的保密性，目前还未对外公布，但在动力效果方面所秉承的是一台型号为E20CB的2.0T发动机，使其在最高可以爆出227马力，最大功率为167kW，最大扭矩387牛·米，具体的提速效果方面并没有对外公布，我猜想是和标准版的VV7 GT普通版差不多，因为它们采用的是同款发动机。而在这般动力系统上面，新车采用7速双离合变速箱组合，在综合油耗方面申报显示每百公里低至7.7L，进一步增加了新车在操控性和燃油经济性方面的优势。

总之，我们国产汽车品牌在最近几年的销量方面有着很明显的提高，但国内一些高端车型的出现，原本以为能在国内快速占领部分市场，但领克01、领克03、WEV（魏派）两大高端车型在国内热度并不是很好，难道是产品实力所致？显然这并不是核心原因，就以限量版 VV7 GT新车来说，其在时尚感、配置感、动力效果等方面我们大家可以看出，新车在综合实力方面的表现还也是很不错的，但要想在国内这个竞争比较激烈的市场里面存活下来，最重要的还是看新车在“定价”方面是否做到亲民，那么就让我们一起来期待这款限量版 VV7 GT吧！