锐际和逍客，究竟谁能做到物美价廉、家用无忧？

长安福特锐际和东风日产逍客，它们一个是美系车代表、一个是日系车典范，同属于紧凑型SUV市场两款产品力比较强的车型。这两台车究竟谁能做到物美价廉、家用无忧？带着这个问题，我们展开今天的配置对比。

锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款，厂商指导价17.98万元；逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版，厂商指导价17.38万元。两台车存在6000元差价。

逍客灯组造型棱角分明，锐际大灯看起来更加圆润。两台车在照明系统方面都下了很大功夫，同时配备了LED远/近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭功能。区别在于锐际前脸装载的雾灯也采用了LED光源，而逍客雾灯为卤素光源。

锐际车身尺寸为：长4585mm、宽1882mm、高1688mm，轴距2710mm；锐际车身尺寸为：长4401mm、宽1837mm、高1611mm，轴距2646mm。同样定位紧凑型SUV，锐际整体车身尺寸占优，致使车内乘坐空间也会相对从容一些。

锐际中控台搭载了12.3英寸触控多媒体屏幕，就如同一个iPad立在那里。相比之下逍客的中控屏幕就有些小家子气了，只有9英寸。不过这并不影响使用，它们的车机系统功能非常丰富，同时支持导航、路况信息显示、蓝牙/车载电话、多项语音控制、车联网以及OTA升级。

行车安全一直是重中之重，在主/被动安全配置方面，两台车都配备了完备的气囊。在这其中，锐际额外配备了膝部气囊，这项配置在同级别车型中并不多见，属于加分项。逍客也不甘落后，装载了较为完备的ACC自适应巡航系统以及主动刹车。综合来看，逍客表现更佳。

辅助驾驶功能逍客同样更为贴心，车辆前、后都配备驻车雷达，360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航系统，这些方便且实用的配置加持一身，让锐际在便利性方面落下一大截。

锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱；逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版，同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

不必多说，仅从数据层面就可以看出，锐际的动力表现太抢眼了，甚至这样的数据早已远超同级别大多数车型。无论是在城市路段还是在高速路段，锐际时刻都能为驾驶者带来强劲的动力输出，这方面比逍客强太多了。

显然，从数据来看，逍客就是标标准准的城市内代步车型，但凡涉及到城际间通勤，就会立刻疲软。不过这就是日系车一贯的表现，不必惊讶。当然了，它也有好的一面，省油一直是日系车的最大优势，相比官方给出的锐际综合油耗7.3L/100km，逍客得到的官方油耗仅有6.2L/100km，在长期用车过程中甚至还可以更低。就目前只涨不跌的油价来看，逍客的表现还是很让人欣慰的。

最后我们来总结一下。锐际的优势在于动力表现强劲，车辆内部乘坐空间大。同时巧妙的造型设计又吊足了年轻人胃口，尤其很多女生，都对它喜爱有佳。综合成绩在同级别车型中也是十分亮眼的。

逍客在国内汽车消费市场的表现不错，一直处于前几名的水平，单从销量而言比锐际好了很多。该车主打省心、省时、省事的品质。并且全新2022款逍客也确实在辅助驾驶设施、自适应巡航系统方面做足了功课。就目前两款车的表现看来，逍客实用性更大一点。