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紧凑型SUV对碰,新劲炫和逍客谁更懂年轻人?

劲炫逍客,作为日系紧凑级SUV的代表车型一直以来都备受关注,那么这两台车到底谁更值得入手,我们特意选择了新智领版(13.98万元)和逍客CVT智享版(15.49万元)这两款价格接近的车型,从外观、空间、车辆性能等几个维度来进行比较,看看这两款车型各自的亮点有哪些。

新劲炫VS逍客:新劲炫外观更显年轻化

对于新来说,它的前脸变化无疑是巨大的。可以看到它巨大的X型前脸造型。LED大灯和前进气格栅采用了连为一体的造型,十分具有设计感,非常很霸气。

分体式的转向灯与雾灯设计也能给人带来更多地新鲜感。配合前凸式保险杠和更加精致的镀铬装饰,让新的前脸十分鲜活、充满动感。

在外观部分,采用的是年轻化、运动化的设计路线。车辆中网进一步加大,配合镀铬装饰条,凸显车辆运动风格的同时前脸的造型更富有层次感。

大灯组采用了更加修长的造型,前包围也进行了重新设计,更加凸显了的性能感觉。

小结:从前脸设计来看,新更加显年轻、运动,富有设计感;也同样采用了年轻化的设计,但是这样的改款并不如新来的猛烈。而且新在前脸部分的细节更多,表现也会更加丰富。

新劲炫 VS 逍客:新劲炫轴距更长,车内空间很灵活

拥有2670mm的轴距和1640mm的车高,在乘坐方面,新可以为前后排乘客带来更加宽敞的车内空间,腿部、头顶都毫无压力。另外新的第二排座椅还能进行角度调节,对于长途乘坐舒适性非常友好。

在车辆空间方便的表现也是不错的,能够为车上人员带来更大的乘坐空间。坐在车内,前后排乘客都能有足够的乘坐空间。通过和新的对比可以发现,得益于更长的车身,在车尾箱部分的表现会更好一点,装载能力更强。但是在轴距部分,要略短于新,实际的车内空间表现也要略低于新

小结:虽说新在车辆尺寸上稍有不同,但是两车的车内空间表现依然抢眼,身处其中也不会有压迫感。不过从实际数据来看,新在轴距这个硬指标上要强过

新劲炫VS逍客:都是2.0L自然吸气发动机,感受不一样

的油门踏板调校舒适,很容易找到自己的最适合的驾驶体验。在急加速方面,只需深踩油门,契合度极高的变速箱降档增扭反应很积极。别看是自然吸气发动机,新的调教依然感到推背感,契合度极高的变速箱降档增扭反应很积极。

作为一款主打城市适用的SUV,的动力输出以平缓为主。在一般的城区道路行驶时,就是一副轻松自在的模样。在车辆加速表现方面,在初段的表现非常好,油门响应灵敏车辆加速很快,但是在中后期加速时会明显感觉到车辆的反应会迟钝不少。

新劲炫 VS 逍客:新劲炫配置更丰富 逍客配置偏实用

的配置表非常地丰富。以安全性配置为例,和相比最多安全气囊的超高配置,可以有效地为车上人员提供安全防护。前排双气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘,以及同级少有的驾驶位膝部气囊,都提供了尽可能多的安全保障。

除了安全性配置高之外,在舒适性配置部分,新也同样表现不俗。无钥匙进入和一键启动,可以省去了驾驶员掏钥匙的烦恼。10.1英寸触控大屏采用了菱云悦享系统,这套系统整合了GPS、车联网、百度CarLife等功能,使用起来很方便。LED灯组有利于夜间行车,可以带来更好的照明效果。自动空调好用又显档次,为新加分不少。

采用了6个安全气囊的设定,分别是前排双气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘,整体保护范围还是比较大的,可以在危险发生之时为车上人员提供保护。

在其他配置部分,采用了织物座椅,承载力不错,不过对于消费者来说不是皮质座椅有些遗憾。9英寸带触控大屏可以满足日常的用车需求,不过在功能性和操作便利性方面要稍微逊色于新。空调也是手动的。在辅助功能部分,发动机启停功能可以更好地帮助节省燃油,上坡辅助功能也可以在出地下车库或者是坡道起步时防止溜车,功能性更强。

小结:在车辆配置部分,新明显要比丰富的多,对于消费者来说这些都是选择新的加分项。也有自己的亮点,不过从安全配置上来讲,新相比要多出驾驶位膝部气囊,在行车安全方面,新更保障。

总结:虽说两款车型都主打年轻消费者,但是在细节方面的差别还是比较明显的。从外观看,新的设计要比更加的运动,元素运用也更丰富;车内空间部分,新也有自己的独特优势。在车辆配置部分,新的优势会更加明显。

通过新的对比可以,新的竞争力更强,更值得推荐与购买。

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