新宝骏RS-3和宝骏510有什么区别？1W的差价你会选择谁？

大家都知道宝骏RS-3在价格上相比宝骏510差价在1W左右，有人会觉得只是换了个壳？今天我们来看下宝骏RS-3和宝骏510具体不同在哪里，加个一万块选择宝骏RS-3是否值得？宝骏510凭借高颜值和高性价比确实获得不错的成绩，而RS-3作为510的加强版能否延续爆款基因？

外观部分和510最大的变化，就是它的颜色搭配和外观设计，以往这个价位普遍也只有一些普通色调，红黑白3个颜色可选，而宝骏RS-3还有浅蓝搭配白色车顶，双拼色搭配，整体显得更加个性张扬，当然这点只有高配车型才能见到，其次中网设计，也变得更加的精致，总体而言外观算是宝骏RS-3的最大优点。

特别是外观配置上的差距，RS-3标配：LED日行灯、大灯也加入了透镜、更大的中网尺寸、铝制轮毂等，这些配置的加入也让它看上要比510更加精致。

宝骏RS-3尾部设计依旧保留家族化设计，当然1万的差价不止是外观的升级，配置上还是有着比较大的变化。

同为最低配！宝骏RS-3标配：10.25英寸大屏、副驾驶气囊、ESP、后车雷达和影像、胎压报警、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、行车电脑、皮质织物混搭座椅、第二排座椅靠背调节、后视镜加热！可见配置一点都不含糊，相比宝骏510高出不止一截。

缺点：虽然内饰设计观感上要比宝骏510略好一些，但是在内饰的用料和宝骏510基本也就这个价位的一个水平。

动力方面宝骏510和RS-3还是有些小区别，虽然同为L2B发动机，但是宝骏RS-3的最低配最大马力也只有99匹，同为国六排放的宝骏510最大马力能达到105匹，最大的区别就是扭矩爆发区间，宝骏RS-3是3400-4400Nm，而宝骏510则是3600-5100Nm，更低的转速爆发扭矩更有利于提升动力的响应性。

缺点：无论是宝骏510还是新宝骏RS-3，匹配的CVT变速箱，先不说平顺性，就凭动力来讲满足日常代步，而手动挡在城市道路开起来比较累，所以更期待未来推出的1.2T+CVT变速箱的组合。