本田又一“精品”, 177匹马力配手动挡, 零百公里加速仅8.44s

对于很多年轻人来说，能够拥有一台造型低趴、加速轻快的车型是多么荣幸之至的事情。随着年轻人接管了这个时代，突然感觉轿跑时代来了，自从大众凌渡打出了宽体舒适轿跑以来，算是拉开了紧凑型轿跑竞争的序幕。一时间，马自达昂克赛拉、本田思域、现代菲斯塔、全新名爵6、吉利Perface等车型也纷纷加入其中。而在众多车型中最受关注的还要属全新一代思域了，它的到来也牵动着数百万消费者的心。新车标配1.5T地球梦发动机，功率177马力，百公里提速8.44s，与上一代车型一致。新增的手动档车型会带来更多的驾驶乐趣。本田又一“精品”，177匹马力配手动挡，零百公里加速仅8.44s

首当其冲的还要属思域的“三大件”，这将关乎到整车的操控、性能与驾驶乐趣。新车预计会搭载1.5T四缸地球梦发动机，最大输出功率177匹马力，峰值扭矩220牛米。性能上，零百加速时间仅8.34s。可能高性能车型会将这条发动机功率上调至245马力以上，百公里加速时间小于6s。传动系统除了匹配CVT变速箱外，还提供了来自FD2的6速手动变速箱，行程短，手感极佳。悬架采用麦弗逊式、双横臂式独立悬架的组合。驱动方式仍为前驱 

颜值方面确实让人有些接受不了，相比于现款思域来说，它造型有些中庸。上下分层式的前脸汲取了雅阁和INSPIRE的经典元素，扁平化的上格栅与两侧熏黑式的前大灯融为一体，羽翼式的前大灯配合着L形的日行灯，十分吸睛。三段式的前包围融入了梯形的下进气口和两侧五边形的黑色黑色装饰条，再配上纤薄的黑色前唇，十分运动。尾部的回旋LED尾灯组配合豪华内嵌镀铬双出排气，一点儿都不缺乏运动气息，流水式的LED光带也让整车不落俗套

新一代思域HATCHBACK可以说延续了三厢版的设计风格，相比老款素车，更加耐看，车头设计更加低矮，同时保留了溜背式造型和掀背式尾门。车身最吸睛的还要属它换上了的19英寸的黑色轮圈和银色卡钳，运动感爆棚。尺寸上，它的长宽高达到了4674/1802/1415mm，达到了紧凑型车的标准，轴距2735mm，得益于本田“MM”空间最大化理念，营造出了宽敞、舒适的车内空间

车内也传递出了“简洁”的理念，车内采用了大面积Alcantara面料的铺陈，车顶和地毯都加入了植绒面料，摸上去手感十分柔软细腻。中控台和门板四周都加入了黑色碳纤维装饰面板和镀铬元素，传递出了高级的用户体验。红色的精致缝线、桶装赛车座椅和经典的三辐式方向盘，营造出浓郁的运动氛围。中控台配备了10.2英寸彩色液晶仪表、9英寸中控屏，搭载了Honda CONNECT智导互联 、Carplay互联、Honda SENSING系统。配置上，无钥匙系统、一键启动、胎压监测、膝部气囊、盲点监测、BOSE音响、无线充电、真皮座椅

综合点评：思域，它是本田旗下的入门级轿跑车型，在国内家轿领域占据着举足轻重的地位，它的每一代车型的发布也都牵动着数百万消费者的心。而这一次思域，它从运动、激进转向了中庸的样式，不知道大家能否接受这样的设计。而在动力上，它取消了1.0T三缸车型，还带来了手动变速箱，强劲的动力、出色的性能以及绝佳的操控体验，我相信还是能收获很多年轻消费者的青睐。你怎么看呢？