汽车开到哪种速度最省油？

什么是“经济时速”？

汽车在行驶中，当车速达到某个数值时，油耗会达到最低值，这个车速的专业名称就叫经济时速。通俗的说，就是我们想知道的最省油时速。    

到底存不存在最省油经济时速呢？

理论上，每个车确实存在一个最省油的经济时速。

但现实情况下，油耗会受到多种因素的影响，因此最省油经济时速是不确定的，只存在一个区域是最省油的。

发动机是汽车的心脏，直接影响汽油的燃烧效率，因此我们可以通过发动机万有特性曲线来看看。

发动机万有特性曲线的等油耗线主要反映的是：在不同的发动机转速和负荷情况下的油耗率。

就是下图一圈一圈标有数字的曲线，这些曲线叫等油耗线。

靠近中间的那一圈是最省油经济区域

你上面看不懂也没关系，只要记住，越靠近中间的位置越省油，也就是发动机的“经济区域”。

像上图中最靠近中间的205那一圈等油耗曲线，就是最省油的经济区域了。它的数值越小表示油耗率越低，经济性越好，在这个区域发动机的热效率高，油耗低。

理论上存在最省油经济时速

理论上，如果这个最低等油耗曲线的圈画得足够小，那么会得到一个点，那么这个点对应了一个转速横坐标和一个扭矩纵坐标，就像图中的A点那样的一个点，使得发动机运转在这个点的工况就是最经济的。

但在工程应用上，我们测不出足够小的最低等油耗曲线，当然也没有必要花大力气去测这个。

因此就说这个点只停留在理论上，现实情况就是一个圈圈，也就是图上那个205最小的圈，是一个最省油经济区域。

存在一个最省油区域

因为这个最省油区域，它是由横坐标和纵坐标共同决定的一个范围，横坐标我们可以控制，但是纵坐标扭矩是行车电脑根据汽车负载情况，传输给发动机来改变的。

我们开车时，汽车负载情况千变万化，例如：起步阶段、刹车阶段，多载了一位乘客，汽车在爬坡阶段等，因为负载的改变发动机的扭矩也会随之会变，一旦纵坐标无法固定，那自然这个所谓的发动机最省油区域也无从谈起了。