兰博基尼Huracán STO海外街拍 极致赛道性能

作为顶级超跑品牌，兰博基尼为了那些想体验极致赛道驾驶却不想丧失道路使用权的消费者开发了兰博基尼Huracán STO车型，STO是Super Trofeo Omologata的缩写，为了让新车能够拥有尽量贴合赛车的驾驶体验，兰博基尼从自家的Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车上汲取了大量灵感，该车在国内的售价为390.00万元，下面我们通过海外版车型带大家了解一下。

外观方面，兰博基尼Huracán STO在普通版Huracán的基础上进行了升级，新车采用了前机盖与前翼子板融为一体的造型设计，配合大量空气动力学组件营造了极强的攻击性。后扰流板同样采用了全新设计，翼面中央为双层结构，从而产生更大的下压力。

动力方面，兰博基尼Huracán STO搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率630马力，峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，新车可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，0-200公里/小时为9.0秒，并且由100公里/小时刹至静止仅需要30米。此外，新车提供三种不同的驾驶模式——STO、Trofeo和Pioggia，其中STO是为日常行驶而设计；Trofeo是专为赛道驾驶设计；Pioggia则为车辆的雨天模式。