质量危机频发，奔驰C级因气囊控制单元问题召回近4千辆

近些年来，在消费升级的刺激下，豪华车市场呈现不错的增长趋势，众多豪华品牌在今年实现了销量的大幅增长。不过值得关注的是，在销量陡增的情况下，豪华品牌因质量问题而召回车辆的数量也开始猛增。其中奔驰品牌召回的数量更是惊人，此前仅因紧急呼叫通讯模块存在问题，奔驰就召回了近260万辆汽车。

而近日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年10月22日起，召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车，共计3954辆。

据悉此次召回范围内的车辆，由于开发过程中的偏差，安全气囊控制单元的软件可能不符合规范，在安全气囊控制单元初始化的过程中可能误检测到其内部的侧翻传感器存在故障。造成组合仪表中显示警告灯（SRS、ESP）和警告信息，ESP功能会受到限制；如果车辆发生侧翻事故，安全气囊控制单元可能无法启动约束系统，导致侧气囊/侧气帘不会启动，可能会增加乘员的受伤风险，存在安全隐患。

而最终的解决方案为，奔驰将免费为受影响车辆升级安全气囊控制单元软件，以消除安全隐患。

据悉，全新北京奔驰C级在今年6月底正式下线，并且于8月底正式上市，而此次召回的车型大概率为全新奔驰C级。而新车刚上市就被召回，难免会让消费者再度质疑奔驰品牌的品质保障水平。

而此次上市的全新C级可以说是奔驰今年最为重磅的新车之一，由内而外都堪比小号S级，因此也被奔驰寄予厚望。在外观上，新车采用了两种设计风格，其中“大标版”车型采用了类似倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，前包围处还融入了一些AMG风格的样式；而“立标版”车型则是采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰，新车的大灯造型也更加犀利。车身尺寸方面，全新国产奔驰C级仅提供长轴版车型，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

另外在内饰方面，全新C级也采用了与S级相似的设计风格，十分抢眼。新车还全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，营造出不俗的科技感。此外，中控屏内嵌了第二代MBUX人机交互系统，具备多维交互功能且支持适配京东/美的等智能家居互联，另外还支持OTA升级等等。

而在动力系统方面，新车搭载了1.5T发动机，并有高、低功率两种调校，其中高功版1.5T发动机最大功率150kW、最大扭矩300N·m；低功版1.5T发动机最大功率125kW、最大扭矩250N·m。另外该发动机还全系搭载48V电机（ISG），可额外提供15kW的最大功率和200N·m的最大扭矩。与之匹配的是9速手自一体变速箱。

值得关注的是，除了安全气囊控制单元的软件问题，近日还有车主投诉新款奔驰C级存在发动机漏油问题。而在2021款奔驰C级车型上，针对发动机抖动、异响、无法提速等故障的投诉同样不少。

另外，根据数据显示，如今奔驰C级是奔驰品牌在国内销量最高的车型，前三季度累计销售104225辆。而如今新款C级频频遭遇品质危机，这无疑为其未来的销量走势蒙上了一层阴影。

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