自动变速箱常见故障问题怎么解决

自动变速箱出现故障问题不能正常行驶，有哪些应急方法，变速箱出现故障是什么原因造成的？广州联祥变速箱维修中心通过本文向您讲述自动变速箱故障原因：

1.汽车挂挡不能正常行驶

故障现象:无管换挡杆位于倒挡还是前进挡,汽车都不能行驶,或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车后汽车不能行驶。遇到这样的情况变速箱可能是以下原因造成的:

① 自动变速箱漏油,严重缺油

② 变速箱进油滤网堵塞

③ 主油路有严重泄漏故障

④ 自动变速箱油泵损坏

⑤ 换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置

2.自动变速箱起步冲击或行驶中冲击

故障现象:在起步时或行驶中,加速时汽车有明显的冲击感。

造成此类故障的原因可能是:

① 发动机转速高，发动机传感器信号故障，比如空气流量计信号异常；

② 节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高

③ 主油路调压阀有故障,导致主油路油压过高

④ 换挡执行元件打滑

⑤ 油压电磁阀工作不正常，

⑥ 变速箱电脑故障

3.入档延迟,入档熄火,入档冲击

故障现象:启动发动机,发动机怠速运转,踩住刹车,入档,正常的的情况是0.5-1.0秒的时间内有入档的感觉,松开刹车踏板,在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步行驶到10km/h左右的车速,如果入档后超过1秒钟以上即定位入档延迟,这种情况需要进行检修。

如果入档有强烈的冲击感说明入档冲击,需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉,如果丝毫的感觉都没有,反而说明内部有故障,但这个冲击比较大是不能够接受的,而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。

入档熄火的情况是入档时发动机会熄火,引发这个问题最常见的是变速箱的锁止离合器工作异常，锁止阀卡滞最为常见，也有个别情况是发动机系统的问题。

4.挂挡后加油不走车，或无法高速行驶，

故障现象:车辆加油不走车包括没有高速,即无论如何行驶,车辆都不能达到100km/h的车速,提速很慢,即油门踩到底但车辆还是慢慢提速,缺乏推背感,这种情况又包括发动机提速慢,即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。

一般发动机排量在2.0左右的车辆平稳行驶的情况下,发动机2500－3000转时车速可以达到100km/h

,如需要进一步提升车速,发动机转速需要同步提高。

如果发动机加油很闷,不顺畅一般说明发动机需要检修,三元催化器堵塞比较多见，如果发动机加速有力则说明变速箱内部档位不对,离合器烧毁,变扭器出现机械故障等。

5.行驶中发动机转速高

故障现象:这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况。

平稳过程中转速高

① 这种情况比较容易测试,比方一辆排量2.0的车辆平时在2500转车速即可达到100km/h,如果车速达到100km/h需要发动机转速为3000转或更高时,则说明有故障,一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变扭器内部锁止离合器失效引起的,需要检修变速箱。

② 提速过程中转速过高

这个故障测试有点复杂,因为在提速过程中,发动机转速上升与加速踏板有密切的关系,比如一辆正常的帕萨特在小油门的情况下发动机转速到2500转即可把车辆加速起来,但在节气门全开的情况下发动机会提升到5500-6000转,如此巨大的不同是由于变速箱控制系统模糊逻辑程序设置所致。

6.变速箱异常响声

故障现象:异常响声在维修行业称为异响,在汽车行驶过程中,自动变速箱内部有异响,停车后异响消失。

变速箱异响,原因有几个方面:

① 油泵因磨损严重或自动变速箱油面高度过低,过高而产生滋滋啦啦的异响，

② 差速器异响，类似咯噔咯噔的有节凑异响，

③ 行星齿轮机构异响，由于润滑行星齿轮的油压降低导致行星齿轮损坏，

④ 变速箱内部轴承损坏后嗡嗡异响，

解决方案：

① 检查自动变速箱油油面高度,若太高或太低,应调整至正常液面。

② 将汽车升起,起动发动机,在空档,前进档,倒档等状态下检查自动变速箱产生异响的部位。

③ 若自动变速器只有在行驶中才有异响,空档时无异响,则可能是行星齿轮机构异响、差速器异响或内部轴承异响,对此,应分解自动变速箱,检查行星齿轮机构、差速器和内部轴承有无磨损痕迹,如有异常,应予以更换。

好了，广州联祥变速箱维修中心向您介绍的自动变速箱常见故障就到这里，有关变速箱故障问题欢迎您进行咨询，我们会给您专业的解答。