同为一吨级小卡，为什么越来越多的卡友们从微卡升级到轿卡？

提到卡车，我们身边见到的最多的，不论从事个体批发、果蔬经营还是以小卡为主，无论是闹市区，还是乡村里，都能轻松驾驭，穿梭自如。可若同为一吨级小卡，为什么很多卡友们会更青睐轿卡，而不是微卡？

微卡简单实用，舒适安全性却不足

微卡能拉能跑，可舒适度和安全性均有不足。它的驾驶室大多采用平头设计或是半平头，发动机位于驾驶员座椅之下，在行驶时产生的震动、噪音以及热量，对于乘员的滋扰十分显著，让舒适性大打折扣。此外，微卡驾驶室与发动机舱整合，平头的造型，前部面板之下，只有一些固定水箱冷凝器的安装支架，根本没有太高的结构强度，加上有限的缓冲空间，如果发生追尾，将极大威胁乘驾人员安全。

当然除了产品本身的缺点， 90、00后新生代的崛起，让卡友们在注重功能性之外，也开始对卡车有了更高的要求：车子不仅要能拉货，更要开着舒服，开着好看。而轿卡既有卡车的承载能力，又具有轿车般的驾乘舒适性，自然就成为了卡友们更好的选择。

但想在目前市面上的轿卡中，选择一辆价格不错又能满足装载需求的朋友，不如考虑这辆—售价4.28万起的野马MINI卡。

颠覆式创新轿卡，野马MINI卡不容错过

高颜值轿卡，一眼就心动。野马MINI卡作为野马汽车在商用车领域推出的首款战略车型。外观上，就以超脱于传统货车设计，轿车车头的拉风造型，个性化的车身配色，动感十足的外观套件，让高颜值成为一台好货车的新定义。时尚潮酷的野马MINI卡，让卡友们拉货更拉风。

轿车级舒适驾乘，比微卡更舒适。野马MINI卡轿车化车身设计，发动机前置，车内配备的座椅支持多角度多方位调节，可以很好地缓解司机在长途货运途中的疲惫，使驾驶舒适轻松；与此同时，标配电动车窗、倒车雷达等科技功能配置，助力卡友们轻松驾驭生活。

道路千万条，安全第一条，野马MINI卡让出行更安全。轿车级防碰撞安全车体，分体式独立货厢，让卡友们出行安心；贴心的售后服务，动力总成核心部件终身质保，用车又能无后顾之忧。

装得多赚得多，野马MINI卡整车采用非承载式车身结构，底盘刚性更强，同时还配备强化型货箱，加量加厚的后板簧，匹配后双胎设计，1.495吨越级装载，轻松助力创富梦。

明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力。野马MINI卡的多色车身、轿车座椅、超低货台、科技功能配置、防碰撞安全车体等等一系列远超同级的设计，颠覆了微卡廉价简陋的一贯特征，是真正意义上的高端轿卡。卡友们，很值得入手。