宝骏360究竟有多强 面面俱到

作为宝骏家族打造的新一代宝骏360，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。宝骏360的格栅美观，并且搭配“宝骏”标识，让车辆的车头显得精致，两侧精致的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车的侧面来看，新车采用了多腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出宝骏360的造型。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰上，宝骏360依旧是传统家族风格，整个设计看起来耐看。车内方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感特别好看，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在3位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解宝骏360，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏360的口碑词云，具体情况如下：