昂克赛拉原来用0W-20机油，改用0W-40机油可以吗？这两点你别忽略

日常开车，汽车保养技巧是每一位老司机必做的功课。而机油的更换则是众多保养技巧中，看似简单却至关重要的一环。因为如果机油长期的添加以及更换不当，对爱车的发动机寿命还是会造成影响的。“马自达昂克赛拉原来用0W-20的机油，现在能改用0W-40的机油吗？”日常用车过程中，类似于这样的疑问阿野相信曾经也困扰过不少汽车小白，最近又有车友老调重弹了，下面我们就来唠一唠这个事。

日系车一般来说要求使用0w20粘度的机油，盲目的使用40粘度的机油会导致发动机低温启动磨损增大、油耗增高等问题。

一、低粘度机油流动性更好，可以有效降低冷启动磨损

低粘度机油相对于高粘度机油来说流动性更好，注意，这里我说的是流动性，而不是低温流动性，由于低粘度机油的基础粘度更低，阻力更小，在同样的温度下，20永远比30流动性好，30永远比40流动性更好。实际上，机油的低温流动性是通过加入抗冷凝剂来获得的，但是无论加入多少抗冷凝剂也不可能超越机油自身的粘度。

发动机长时间熄火后，机油会在重力作用回流到油底壳，这样会导致有些润滑部位处于缺油乏油润滑状态，这时候启动发动机，磨损是最大的。低粘度机油具有更好的低温流动性，可以在发动机启动瞬间被迅速泵到润滑部位，干摩擦时间更短，低温时对发动机磨损更小。

二、高粘度机油虽然可以提供更高的高温抗剪力，但是一般驾驶工况，根本不需要这么高的抗剪力

一般来说，发动机需要的机油指标在发动机设计定型以后，就需要进行测试，因此，用户手册上标注的机油粘度是可以提供足够的高温抗剪力的，也就是说可以提供足够的保护，实际上，一般的驾驶路况，发动机转数根本不会达到所谓的红线区，甚至都不会超过3000转，所谓的暴力驾驶更是谈不上。只要在一个保养周期内，机油消耗量正常，就不会产生所谓的伤车。

综上，马自达的车虽然可以使用0w40但是从降低磨损的角度，不建议！

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