全新长安 CS35PLUS 首秀，智美双全才是明日之选

新车丨全新长安 CS35PLUS 首秀，智美双全才是明日之选

文 /Autokol

在长安汽车发布的 2020 年战报中我们看到，在长安自主乘用车板块，SUV 产品依然占据重要江湖地位。

明日座驾 长安 CS75 年销超过 26 万辆的成绩单虽然一直身居哈弗 H6 之下，但是也足以让它在长安体系里长期占据一哥地位。与此同时， 十万元级 SUV 年轻人优选 的长安 CS55 贡献出近 11 万辆的销量， 小型 SUV 阵营首款突破百万销量 的小将长安 CS35 全年交出了 95,211 辆的成绩单。当然，6 月底才正式上市的全新引力系列的首款产品 UNI-T 也是出手不凡，连续 6 个月销量破万，半年时间斩获 68,556 辆销量，可以初步给出 成功 的认定，还有，UNI-K 也已经在路上……

由此可见，SUV 阵营的市场表现对于长安汽车来说是至关重要的。小将 CS35 虽然不及家族两位大哥 CS75 和 CS55 光芒耀眼，但是对于份额被不断挤压的小型 SUV 战场而言，月销 8,000 台还是可圈可点的。

1 月 19 日，全新 CS35PLUS 亮相，隔着屏幕，我们都能感受到传承自大哥 CS75PLUS 身上强大的 明日座驾 基因，以及映衬在这款小型 SUV 身上的 MINI AND MORE 的巧思改变。

长安这次请来了国内知名室内设计师王平仲站台， 从满足用户需求到满足进阶需求的室内设计变革谈到从能开的车、好开的车到成为用户智慧伙伴的汽车设计的变革，在相通的设计理念之下，带我们感受全新 CS35PLUS 的设计之变。

一眼看到全新 CS35PLUS，我的第一感觉是它与现款车型的设计完全不同了，尤其是灵感来自火山喷发后形成的黑曜石的黑武士铠甲式点阵式格栅，呈现出的大气、运动、时尚之感与现款车型相比已经完全不可同日而语，再加上无边界设计理念和高光黑的处理方式，漂亮的错落的光影效果与 CS75PLUS 简直如出一辙。

整车设计的亮点来源于车灯。忘记现款车型上那中规中矩的头灯和尾灯吧，也不用刻意去比较家族两位大哥的灯组，全新 CS35PLUS 上采用的鲸尾式前大灯和尾灯设计极具辨识度，再把连接雾灯的同款鲸尾式红色饰条一起来看，你就会明白，设计师是如何煞费苦心把 蓝鲸 这一抽象词汇用设计进行更好的外在表达。

再加上双出的运动排气，18 寸大轮辋和这个级别绝对够诚意的 225mm 宽胎以及红色的侧裙装饰条，都让全新 CS35PLUS 完全甩开了现款车型那种沉稳平凡的设计风格，将运动感和潮酷感拿捏的稳稳的。

内饰设计同样焕然一新，家族化横向布局视觉的焦点是由 12.25 英寸中控液晶屏和 7 英寸液晶仪表组成的双联屏的中控，加上仪表板贯穿到车门上的金属装饰件，给人开阔、环抱的感觉，拉伸横向视觉效果的同时让乘员的舒适感更好。中控部分采用了 S 型造型，集成空调按键与中控功能按键，向中央扶手箱的延伸感做的很高级，同时形成主驾与副驾的不对称设计，别致且驾乘体验更人性化。

长安汽车透露，全新 CS35PLUS 的内饰有两套方案可选，一套是以黑色为主，以座椅、门板、靠背上的红色缝线和刺绣为辅的经典设计，一套是大面积热血红和烟熏黑撞色的动感设计。虽然没有见到实物，但是感觉红黑撞色的风格如果把皮质的高级感做好会是年轻人喜欢的 菜 。

内饰漂亮只是表象，智能化程度如何才是真正俘获当代年轻消费群体的核心力量。全新 CS35PLUS 上搭载了 inCall 3.0S 智能车载互联系统，全时 4G 在线，集成多媒体、高德 + 腾讯地图双导航、生活服务等多项功能就不多说了，仅仅是智能语音和车载微信两项就已经足够炫耀了。

首先， 小安 智能语音交互功能全面升级，新增了全局免唤醒、多轮交互、上下文理解功能，增加了 200 多项语音控制。举例来说，当市面上大多数产品的语音交互在天窗控制还停留在 开、关 这种非此即彼的水平上时，全新 CS35PLUS 已经可以实现 开一点点天窗 这样的高级别操作。

其次，车载微信的操作非常方便。长安汽车产品营销总监潘欣欣还在现场给我们演示了车载微信的一键登录、播报和回复功能，这一点体验过该功能的小编表示，车载微信对于驾驶者专注驾驶、放下手机这点来说真的是安全且实用。

除此之外，15W 无线充电、智慧车窗和感应式电动尾门的加入也让全新 CS35PLUS 有一种麻雀虽小五脏俱全的满足感。智慧车窗功能可以实现四门车窗一键升降、锁车自动关窗、下雨自动关窗、远程查看、语音控制、吸烟模式等六项功能。而新增的感应式电动尾门具备钥匙遥控远距离开闭、双击电动尾门开关整车上锁和钥匙感应开启三大贴心功能，尤其是最后一项功能，当你手中大包小包狼狈不堪的走到车尾，停留几秒，尾门就会自动打开，简直不要太方便。

最后我们是说说长安引以为傲的蓝鲸动力。

全新 CS35PLUS 搭载的是蓝鲸新一代高效动力组合，蓝鲸 NE 1.4T 高压直喷发动机是长安历时 4 年时间打造的首款蓝鲸 NE 系列发动机，最大功率 118kW，最大扭矩 260N · m，具备低速高扭的特征，1500 转即可输出峰值扭矩，与之匹配的是长安专为中国道路量身定制的 7 速高效湿式双离合变速器。整体来看，这套动力组合放到一台小型 SUV 身上绝对是 MINI AND MORE 的。

在长安 2020 年销量报告中有这样一个数据， 蓝鲸家族的销量已经突破 90 万辆，而蓝鲸 NE 1.4T 发动机目前已经在第二代长安逸动和现款长安 CS35PLUS 车型上搭载，从目前两款产品的口碑上来看，无论是动力、油耗还是 NVH 表现都得到了广泛认可。

写在最后

作为一款拥有百万用户基盘的中国品牌小型 SUV，长安 CS35 此前无疑是成功的，但是我们也必须看到，随着合资品牌价格的下探和中国品牌产品素质的不断升级，市场对于小型 SUV 的要求越来越苛刻，与时俱进是所有中国品牌的必修课。今天我们看到了颜值更高、配置更优、动力一如既往表现越级的全新 CS35PLUS 的到来，它必将会助力长安在 SUV 市场切走更多的蛋糕，也会让长安在小型 SUV 市场的话语权再次升级。