皮尺部终归败给了设计部，月销164台，中国卡宴众泰SR9咋了

对于不了解众泰的人来说，很容易将SR9、SR7和T700、T500等放在一起相提并论，但是实际情况却不是这样的。SR系列是众泰的一个公司，而T系列又是一个公司。很显然，SR仍在使用皮尺部作战，而T找就换成了设计部，结果就是T700、T500月销爆表，而SR9销量节节败退，从原来月销3000到了现在的月销164台。

SR9这台车上市的时候可谓风光无限，也可以说是争议不断，原因就是它的设计，基本就是保时捷卡宴和Macan的翻版，被网友戏称为最便宜的保时捷。但是恰恰是这种设计，为它博得了关注，也让更多人嫌弃。因为实在太像了，物极必反啊。

小编曾在路上见过不少SR9，有的还真的将车标换成了保时捷，有意思的是，有部分保时捷车主反手把自己的车贴上了众泰的LOGO，颇为搞笑。但是稍微懂车的人，看那漆面效果，便可分辨。如今的众泰已经原创出了T300、T500、T700等有颜值之车，SR9这种设计显然是跟不上了，众泰的老客户显然也会更青睐T系列。销量暴跌，完全是消费升级的正常现象。

众泰SR9内饰也完全仿照保时捷的设计，包括整体布局、零部件造型乃至中控台上方的钟表都与保时捷如出一辙。当然，这种设计本身是非常好看的，逼格极高，而且SR9的做工用料也还不错。

动力方面，SR9搭载了来自三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最高功率190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。这套动力总成如今看已经没有什么优势了，T800都用了全新的发动机了。